Mega hengebroer i Frankenskogen: Stigende kostnader og mye kritikk!

Mega hengebroer i Frankenskogen: Stigende kostnader og mye kritikk!

To spektakulære hengebroer planlegges for tiden i naturparken Frankenskogen, som ikke bare vil imponere med lengden, men også fungere som turistattraksjoner. Med 1030 meter vil Höllentalbroen være den lengste av de to broene og fører fra Kesselfels over Selbitztal til Höllentalterrassen i Eichenstein. Den mindre Lohbachtal-broen går derimot fra Schwedenstein over Lohbachtal tilbake til Lichtenberg og blir 389 meter lang. Begge bruene lover en fantastisk utsikt og bør være tilgjengelig fra besøkssenteret ved badesjøen.

Ifølge en rapport fra Merkur har imidlertid kostnadsutviklingen av prosjektet blitt sterkt kritisert. Kostnadene var opprinnelig anslått til 12 millioner euro, men har nå økt til 42,1 millioner euro, som er mer enn en tredobling. Skattebetalerforeningen trekker frem prosjektet i Svarteboken som eksempel på skattesvinn. Til tross for disse kritiske røstene holder bydel Hof seg til planene og påpeker de store fordelene for regionen.

Kritikk og støttespillere

De økte kostnadene skyldes ulike forhold, blant annet endringer i planleggingen på grunn av naturvern- og monumentvernkrav samt prisøkninger i byggesektoren. Distriktet håper imidlertid på statlig finansiering på 70 prosent av de kvalifiserte kostnadene fra RÖFE-potten til den frie delstaten Bayern. Planen er at broene skal åpne i 2029, med bygging planlagt å starte i 2027 - forutsatt at de nødvendige tillatelsene blir gitt.

Etter år med diskusjoner vedtok Hof bydelsstyre nylig byggingen av bruene etter at to samfunn allerede hadde godkjent utbyggingsplanen. Imidlertid forblir ikke Federal Nature Conservation Association inaktiv; det har innledet regulatoriske undersøkelser mot utbyggingsplanen, noe som kan føre til ytterligere forsinkelser. Kritikere fra SPD, De Grønne og AfD advarer om en «millionsgrav» og frykter negative effekter på naturen, siden Höllental er utpekt som naturreservat.

Erfaringer fra Willingen

For å få ytterligere innsikt i lignende prosjekter kan man bruke eksempelet «Skywalk» i Willingen, som nylig åpnet. Denne skywalken er 665 meter lang og ble bygget i tibetansk stil i en høyde på 100 meter. Investeringsbeløpet var på over 4,5 millioner euro og ble finansiert av flere lokale banker og private investorer. Operatørene forventer rundt 100 000 besøkende per år og har satt opp høye sikkerhetsstandarder som tillater et maksimalt antall på 750 samtidige besøkende.

Fullføringen av skywalken var opprinnelig planlagt til desember, men ble forsinket av en tidlig begynnelse av vinteren. I motsetning til Frankenwald-planene viser dette eksemplet hvordan en attraksjonsutvidende infrastruktur kan tiltrekke seg turisme, selv om økonomiske investeringer og sikkerhetstiltak spiller en viktig rolle.

Sammendrag

Oppsummert kan det sies at på den ene siden blir de planlagte hengebroene i Frankenskogen sett på som et lovende prosjekt for å fremme turisme, men på den andre siden må de adressere betydelige økonomiske bekymringer så vel som økonomiske og økologiske utfordringer. Diskusjonene rundt prosjektet gjenspeiler de tragiske spenningene mellom økonomisk vekst og naturvernkrav som kan observeres i mange regioner i Tyskland.