Mega suspensijas tilti Frankonijas mežā: pieaugošās izmaksas un daudz kritikas!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Frankonijas mežā tiek būvēti divi balstiekārtas tilti ar elpu aizraujošu skatu. Izmaksas palielinās līdz 42 miljoniem eiro. Atverot 2029. gadu.

Im Frankenwald entstehen zwei Hängebrücken mit atemberaubenden Ausblicken. Kosten steigen auf 42 Millionen Euro. Eröffnung 2029.
Frankonijas mežā tiek būvēti divi balstiekārtas tilti ar elpu aizraujošu skatu. Izmaksas palielinās līdz 42 miljoniem eiro. Atverot 2029. gadu.

Mega suspensijas tilti Frankonijas mežā: pieaugošās izmaksas un daudz kritikas!

Frankonijas meža dabas parkā šobrīd tiek plānoti divi iespaidīgi balstiekārtas tilti, kas ne tikai atstās iespaidu uz to garumu, bet arī darbosies kā tūrisma atrakcijas. 1 030 metru attālumā Höllental tilts būs garākais no diviem tiltiem un ved no Kesselfels virs Selbitztal līdz Höllental Terrace Eichenstein. No otras puses, mazāks Lohbachtal tilts skrien no Schwedenstein virs Lohbachtal atpakaļ uz Lihtenbergu un būs 389 metrus garš. Abi tilti sola elpu aizraujošus skatus, un tiem vajadzētu būt pieejamiem no Apmeklētāju centra pie Peldas ezera.

Tomēr saskaņā ar Merkura ziņojumu projekta izmaksu attīstība ir ļoti kritizēta. Sākotnēji izmaksas tika lēstas 12 miljoni eiro, bet tagad tās ir palielinājušās līdz 42,1 miljonam eiro, kas ir vairāk nekā trīskāršots. Nodokļu maksātāju asociācija kā nodokļu atkritumu piemēru min projektu melnajā grāmatā. Neskatoties uz šīm kritiskajām balsīm, HOF rajons pieturas pie plāniem un norāda uz lielajiem ieguvumiem reģionā.

Kritika un atbalstītāji

Paaugstinātās izmaksas ir saistītas ar dažādiem faktoriem, ieskaitot izmaiņas plānošanā dabas aizsardzības un pieminekļu aizsardzības prasību dēļ, kā arī cenu pieaugumu būvniecības nozarē. Tomēr rajons cer uz valsts finansējumu 70 procentos no Bavārijas brīvās valsts Röfe Pot atbilstošajām izmaksām. Plāns ir, lai tilti varētu atvērt 2029. gadā, un būvniecība tiks sākta 2027. gadā - pieņemot, ka tiek piešķirtas atbilstošas ​​atļaujas.

Pēc gadu ilgām diskusijām HOF rajona padome nesen apstiprināja tiltu celtniecību pēc tam, kad divas kopienas jau bija apstiprinājušas attīstības plānu. Tomēr federālā dabas aizsardzības asociācija nepaliek dīkstāvē; Tas ir uzsācis normatīvo pārskata procesu pret attīstības plānu, kas varētu izraisīt turpmāku kavēšanos. Kritiķi no SPD rindām, zaļumi un AFD brīdina par “miljonu kapu” un baidās no negatīvas ietekmes uz dabu, jo höllental ir apzīmēts kā dabas rezervāts.

Pieredze no labprātības

Lai gūtu papildu ieskatu līdzīgos projektos, var izmantot “Skywalk” piemēru Willen, kas nesen tika atvērts. Šis Skywalk ir 665 metrus garš un tika uzbūvēts tibetiešu stilā 100 metru augstumā. Investīciju summa bija vairāk nekā 4,5 miljoni eiro, un to finansēja vairākas vietējās bankas un privātie investori. Operatori sagaida apmēram 100 000 apmeklētāju gadā un ir izveidojuši augstus drošības standartus, kas ļauj maksimāli skaitīt 750 vienlaicīgus apmeklētājus.

Skywalk pabeigšana sākotnēji bija paredzēta decembrī, bet to aizkavēja agrīns ziemas sākums. Pretstatā Frankenwald plāniem, šis piemērs parāda, kā pievilcības paplašinošā infrastruktūra var piesaistīt tūrismu, pat ja svarīga loma ir finanšu ieguldījumiem un drošības pasākumiem.

Kopsavilkums

Rezumējot, var teikt, ka, no vienas puses, plānotie apturēšanas tilti Frankonijas mežā tiek uzskatīti par daudzsološu projektu tūrisma veicināšanai, bet, no otras puses, viņiem ir jārisina ievērojamas finansiālas problēmas, kā arī ekonomiskas un ekoloģiskas problēmas. Diskusijas par projektu atspoguļo traģisko spriedzi starp ekonomikas izaugsmi un dabas saglabāšanas prasībām, kuras var novērot daudzos Vācijas reģionos.