Bezpłatny rower dla osób niepełnosprawnych w Berlinie!

Bezpłatny rower dla osób niepełnosprawnych w Berlinie!

Berlin, Deutschland - W piątek berliński Vetkehrsbetriebe (BVG) ogłosił, że osoby niepełnosprawne mobilności mogą zabrać ze sobą rower w metrze. Ta decyzja jest uważana za ważny krok w kierunku dostępności w stolicy. Warunkiem wstępnym dla bezpłatnego ubiegłego -jest przedłożeniem identyfikatora osoby ciężko niepełnosprawnej, na którym odnotowano znak G lub AG. GSIGN G odnosi się do znacznego upośledzenia zdolności ruchowych w ruchu drogowym, a AG oznacza niezwykłą niepełnosprawność chodzenia. To rozporządzenie jest teraz ważne, nawet jeśli wejdzie w życie dopiero w najbliższych dniach, poinformował [RBB24] (https://www.rbbb24.de/panorama/biebtrag/2025/06/berlin-bvg handicapte-fahrraeder-künten-fahrraeder.html).

Ta miara nie tylko wpływa na metro, ale dotyczy również S-Bahn i ruchu regionalnego w Berlinie. Stwarza to jednolity standard przyjmowania rowerów dla osób z zaburzeniami mobilności. BVG pokazuje się z dobrej woli i już rozpoznaje tę regulację, która otwiera więcej opcji w życiu codziennym.

Roszczenia prawne i zwolnienia w obszarze taryfy BVG

Oprócz nowych przepisów dotyczących przyjmowania roweru, właściciele osoby ciężko niepełnosprawnej z dodatkowym arkuszem i ważną fabryką mają prawo do bezpłatnego korzystania z wszelkich środków transportu w obszarze taryfy VBB. Osoby towarzyszące osobom o poważnie niepełnosprawnych, które są znane na karcie poważnie niepełnosprawnej, mogą być również transportowane bezpłatnie. To pokazuje, jak ważne jest to, że BVG poważnie traktuje potrzeby osób z ograniczeniami i ułatwia im uczestnictwo w życiu publicznym w prawach pasażerskich.

Rozporządzenie UE nr 181/2011 reguluje również prawa pasażerskie w ruchu linii autobusowej, szczególnie na trasach poniżej 250 km. Wszyscy pasażerowie są uprawnieni do transportu nie dyskryminacyjnego, niezależnie od ich niepełnosprawności lub mobilności ograniczonej. Skargi dotyczące praw pasażerów można złożyć do BVG w ciągu trzech miesięcy, aby zapewnić sprawny proces.

Dostępność jako wyzwanie społeczne

Temat dostępności w transporcie publicznym jest nie tylko kwestią komfortu, ale także uczestnictwem. Dostęp do życia publicznego jest kluczowy dla osób niepełnosprawnych w celu uczestnictwa w działaniach społecznych. Jest to poparte przez „prawo dotyczące równości osób niepełnosprawnych (BGG)”, które zostało wprowadzone w 2002 r.. Ustawa to wprowadziło liczne zmiany w obszarach transportu publicznego, kolei, ruchu lotniczego i budowy dróg w celu promowania mobilności osób niepełnosprawnych. Według Federalnego Ministerstwa Transportu i Transportu, dostępność i rozważenie obaw ograniczonej mobilności są uważane za niezbędne aspekty transportu.