Kötener Straße zamknięty na miesiące: BVG ignoruje rowerzystów i w nieefektywny sposób wykorzystuje plac budowy

Kötener Straße zamknięty na miesiące: BVG ignoruje rowerzystów i w nieefektywny sposób wykorzystuje plac budowy

<

div id = „Story”>
Od czasu do czasu stał tam pojemnik na budynki. Ostatnio pracownicy zaparkowali swoje samochody na placu budowy. Namiot ogrodowy został zbudowany przez miesiące, w tym dwa zestawy ławek piwa. Gdzieś pracownicy muszą zrobić sobie przerwę. Kötener Straße w Kreuzbergu był zamknięty przez dokładnie osiem miesięcy - kompletny dla samochodów i rowerzystów.

BVG zastąpił szklany dach jednym z arkusza na podziemnej stacji Mendelssohn-Bartholdy-Park. 13 lutego zaczęło się, wiele ogrodzeń wykonanych z metalowych i czerwonych i białych plastikowych barier blokowało szerokie drogi i dwa paski parkingowe. Jeden z dwóch chodników był również niedostępny. Numer 2 chodnik, który miał mniej niż dwa metry szerokości. Aby kolarze go użyli, wylano tymczasową rampę asfaltową. Wielu rowerzystów przyjęło to zaproszenie, a tym samym nielegalnie przeżywało pieszych.

Ale czy plac budowy musiał być tak duży? BVG udostępnił: Tak. W końcu potrzebny był duży dźwig, który został zbudowany na ulicy. Na dalsze żądanie BVG określiło, że czasy operacji dźwigu od „13.03. Do 24.03.2023 i 26 maja 2023 r. Do 07.07.2023”. To około dwóch miesięcy razem.

Pozostałe sześć miesięcy nie było wymaganych do prac budowlanych. W tym czasie TagesSspiegel sfotografował plac budowy, a zablokowany obszar nigdy nie był używany. BVG nie jest tym zainteresowane. „Nie można go zastosować, zatwierdzić i wdrażać technicznie i komercyjnie dla każdego statusu budynku i budynku pośrednim”. Powiedział firmy transportowe. Plac budowy został zatwierdzony przez okręg Friedrichshain-Kreuzberg.

„Według dostępnych danych sprzęt budowy był również używany do pozycji kontenerów, sklepów materiałowych i przyczep budowlanych”, powiedziała rzeczniczka Sara Lühmann z biura okręgowego Friedrichshain-Kreuzberg. Zdjęcie z zaparkowanymi samochodami skomentowało Lühmanna przynajmniej faktem, że „nie było to zamierzone przez Zakon”. A dla rowerzystów jest wyznaczony objazd. W rzeczywistości wisi kilka pomarańczowych płyt, niektórzy z rowerzystów wprowadzają w błąd. Nikt nie zwraca na to uwagi. Nie ma przekierowania dla wielu rowerzystów, którzy chcą od gleisdreieckpark w kierunku Potsdamer Platz.

Ustawa o mobilności berlińskiej przewiduje się w paragrafie 39: „Chociaż wszystkie środki budowlane z wpływem na kraj drogi publicznej należy zapewnić bezpieczny ruch rowerowy. Jeśli sekcje dróg muszą zostać całkowicie zablokowane, należy ją zapewnić na wyznaczone trasy obejściowe”.