Köthener Straße hónapokig bezárt: A BVG figyelmen kívül hagyja a kerékpárosokat, és nem hatékony módon használja az építkezést

Köthener Straße hónapokig bezárt: A BVG figyelmen kívül hagyja a kerékpárosokat, és nem hatékony módon használja az építkezést

<

div id = “történet”>
Időről időre ott állt egy épülettartály. Legutóbb a munkavállalók parkolták autóikat az építkezésen. Hónapokig kerti sátrat építettek, beleértve két sörpadot. Valahol a munkavállalóknak szünetet kell tartaniuk. A Kreuzbergben található Köthener Straße -t pontosan nyolc hónapig bezárták - az autók és a kerékpárosok számára.

A BVG az üvegtetőt lecserélte egy lemezből a Mendelssohn-Bartholdy-Park földalatti állomáson. Február 13-án megkezdődött, sok fém- és vörös és fehér műanyag akadályból készült kerítés blokkolta a széles út-két sávot és két parkolócsíkot. A két járda egyike szintén elérhetetlen volt. A 2. számú járda, amely kevesebb, mint két méter széles volt. Annak érdekében, hogy a kerékpárosok felhasználhassák, ideiglenes aszfalt rámpát öntöttek. A sok kerékpáros elfogadta ezt a meghívást, és így illegálisan kerékpároztak a gyalogosok között.

De vajon az építkezésnek olyan nagynak kellett lennie? A BVG megosztotta: Igen. Végül is nagy darura volt szükség, amelyet az utcán építettek. További igény szerint a BVG meghatározta, hogy a Crane Times működése a "13.03. - 2012.03.24 -ig és 2023. május 26 -án, a 07.07.2023 -ig". Ez körülbelül két hónap együtt.

A fennmaradó hat hónap nem volt szükség az építési munkákra. A Tagesspiegel ebben az időben többször fényképezte az építkezést, és a blokkolt területet soha nem használták. A BVG nem érdekli ezt. "Nem alkalmazható minden épület státusára és köztes épületére technikailag és kereskedelemben." Mondta a közlekedési társaságok. Az építkezést a Friedrichshain-Kreuzberg kerület hagyta jóvá.

"A rendelkezésre álló adatok szerint az építőhely berendezését konténerhelyzetekhez, anyagüzletekhez és építőtöresztőkhöz is használták"-mondta Sara Lühmann szóvivője a Friedrichshain-Kreuzberg kerületi irodából. A parkoló autókkal készített fotó legalább azzal a ténnyel kommentálta, hogy ezt "a rendelés nem szándékozott". És a kerékpárosok számára van egy kijelölt kitérő. Valójában néhány narancssárga lemez lóg, néhány kerékpáros félrevezető. Senki sem figyel rá. A sok kerékpárosnak nincs elterelése, akik a Gleisdreieckparkból Potsdamer Platz felé akarnak.

A berlini mobilitási törvény a 39. bekezdésben határozza meg: "Míg az összes építési intézkedés, amelynek hatása van a közúti országra, a biztonságos kerékpárforgalmat kell biztosítani. Ha az utakszakaszokat teljesen blokkolni kell, a kijelölt bypass útvonalakhoz biztosítani kell."

A Mendelssohn-Bartholdy-Park vasútállomást 1998 októberében nyitották meg az U2 további állomásként. Urs