Hufelandstraße w Pankow: Ulica rowerowa dla większego bezpieczeństwa i komfortu!

Hufelandstraße w Pankow: Ulica rowerowa dla większego bezpieczeństwa i komfortu!

Oficjalnie rozpoczęło się przekształcanie Hufelandstraße w Prenzlauer Berg w ulicę rowerową. Według najnowszych doniesień z Gazeta berlińska Celem projektu jest poprawa komfortu jazdy rowerzystów przy jednoczesnym zachowaniu tradycyjnego wyglądu drogi. Aby nawierzchnia drogi stała się bardziej przyjazna dla rowerzystów, gdyż wcześniej rowerzyści często musieli korzystać z chodników ze względu na nierówny chodnik, stosuje się skomplikowany proces szlifowania kostki brukowej.

Działania objęte programem promowania zrównoważonej mobilności w Berlinie nie tylko promują jazdę na rowerze, ale także ograniczają ruch zmotoryzowany. Radna miejska Manuela Anders-Granitzki podkreśla, że ​​ta przebudowa ma na celu stworzenie przejrzystych warunków dla rowerzystów i pieszych.

Szczegóły dotyczące przeprojektowania

Nowa ścieżka rowerowa będzie miała cztery metry szerokości i będzie wyposażona w oddzielacz bezpieczeństwa, który będzie zapobiegał wypadkom, takim jak wypadki przy drzwiach. Dostosowania strukturalne obejmują także reorganizację chodników i jezdni, obniżenie krawężników na przejściach bez barier oraz utworzenie nowych miejsc siedzących i terenów zieleni miejskiej.

Harmonogram prac budowlanych przewiduje, że pierwszy odcinek pomiędzy Greifswalder Straße i Hufelandstraße 19 ma zostać ukończony do 21 października. Dalszy odcinek, rozciągający się od Hufelandstraße 23 do ulicy Am Friedrichshain, ma zostać oddany do użytku 21 października. Prace będą prowadzone od poniedziałku do piątku w godzinach 7:00 – 18:00, w tym czasie poszczególne odcinki dróg i przyległe do nich skrzyżowania będą całkowicie zamknięte. Ograniczenia dotyczą także stacji ładowania car-sharingu, z których nie można korzystać, przy jednoczesnym utrzymaniu możliwości wywozu śmieci, służb ratowniczych, ruchu dostawczego i dostępu do parkingów podziemnych.

Długoterminowe cele i wsparcie

Projekt wg Miasto rozwoju jest wspierana, ma nadrzędny cel, jakim jest ułatwienie przesiadki na przyjazne dla klimatu środki transportu i zwiększenie bezpieczeństwa rowerzystów. Zakończenie prac zaplanowano na lato 2026 roku i przewiduje się, że wnioski wyciągnięte z tego projektu zostaną przeniesione na inne odcinki dróg.

Ogólnie rzecz biorąc, przeprojektowanie Hufelandstrasse jest postrzegane jako główny środek mający na celu poprawę codziennej mobilności między Friedrichshain a Prenzlauer Berg... Przełomowy projekt w odniesieniu do transformacji transportu w Berlinie.