Ola verde para Graefekiez: ¡La Schönleinstrasse sin coches está tomando forma!

Ola verde para Graefekiez: ¡La Schönleinstrasse sin coches está tomando forma!

A principios de agosto de 2025 comenzaron los trabajos de construcción para rediseñar la zona de vehículos en Schönleinstrasse junto a Hohenstaufenplatz. El área del proyecto incluye el tramo entre Dieffenbachstrasse y Lachmannstrasse, que se ampliará a unos 50 metros. El objetivo de las medidas es mejorar las relaciones de cruce y reducir las aceras, especialmente en el cruce de Dieffenbachstrasse/Schönleinstrasse. Estos cambios tienen como objetivo aumentar la seguridad y la comodidad de peatones y ciclistas y mejorar significativamente la calidad de vida en el distrito.

Para impedir el paso de vehículos, el tramo se cerrará con bolardos, aunque seguirá siendo posible el tráfico de bicicletas. Las barreras garantizan el acceso a los patios traseros para los residentes y los vehículos de emergencia. El proyecto también incluye un diseño interior sin coches. Esto incluye, entre otras cosas, desprecintar, instalar nuevos bancos y aparcamientos para bicicletas y crear posibles zonas para la restauración. Berlin.de informa que en las zonas adyacentes es posible el tráfico de entrega y carga, lo que también es importante para las empresas de la zona.

Mejoras para peatones y ciclistas

La medida tiene como objetivo proteger a peatones y ciclistas, aumentar la calidad de la estancia y hacer más seguros los itinerarios escolares. Esto es especialmente importante para los residentes y los niños que van a la escuela en Graefekiez. La última medida del concepto Graefekiez se decidió el 30 de julio de 2024 y se basa en principios legales y consideraciones de planificación del Estado federado de Berlín.

Las ventajas del cierre son principalmente evidentes en la mejora de la seguridad del tráfico, la seguridad de las rutas escolares y mejores opciones de cruce. Los cambios previstos también tendrán un impacto positivo en la situación del aire y el ruido, lo que contribuirá a incrementar el uso de la bicicleta. Los recuentos de tráfico y las consideraciones acompañaron la planificación para tener en cuenta todos los aspectos relevantes. Además, la planificación se llevó a cabo con la participación del público y las autoridades competentes, como los bomberos, la policía, BSR, BVG, así como la protección de monumentos y la administración del Senado.

Se llevó a cabo el procedimiento de decomiso de la ley vial y la medida fue anunciada en el Boletín Oficial. La implementación estructural se lleva a cabo en varias fases: primero se bajan los laterales, luego se instala la barrera y luego se diseña el área. Se espera que los trabajos de construcción duren hasta el otoño de 2025.

Con estos cambios se impedirá por completo el tráfico en Graefekiez, lo que conducirá a una calma generalizada del tráfico en el barrio. Esta iniciativa representa un paso significativo hacia el transporte sostenible y la calidad de vida en Friedrichshain-Kreuzberg. Berlin.de informa sobre estos avances y destaca la importancia de una planificación participativa que tenga en cuenta que se han satisfecho las necesidades de los residentes y de los usuarios de la vía.