Viisi vuotta BER:tä: arvovaltaisesta projektista miljardin dollarin floppiin!

Viisi vuotta BER:tä: arvovaltaisesta projektista miljardin dollarin floppiin!

Saksa oli aikoinaan kuuluisa suunnittelusta, mutta viisi vuotta sitten avattu Berlin Brandenburg Airport (BER) -projekti on tahrannut maineen. Lentokenttää, joka oli alun perin tarkoitettu "yhdistyneen pääkaupungin symboliksi", pidetään nykyään loistavana esimerkkinä epäonnistuneista rakennusprojekteista. Rakentaminen aloitettiin vuonna 2006, ja lukuisten suunnittelumuutosten ja siirrettyjen avajaisten jälkeen se avattiin 31.10.2020 - viisi vuotta suunniteltua myöhemmin. Kokonaiskustannukset ovat nousseet yli 7,3 miljardiin euroon, mikä tekee hankkeesta miljardin dollarin haudan. kertoo Berliner Zeitung.

Ongelmat alkoivat ennen uraauurtavaa seremoniaa, kun Hochtiefin johtama konsortio ei voittanut sopimusta. Avauksen jälkeenkin vaikeudet säilyivät: matkustajat kertoivat pitkistä odotusajoista, matkalaukkujen katoamisesta ja kaoottisista olosuhteista. Lufthansa suosittelee saapumaan BER:lle neljä tuntia ennen lähtöä. Huono suunnittelu- ja rakennusvirheet johtivat skandaaliin, jota leimasivat räjähdysmäiset kustannukset ja sitä seurannut 150 000 vian luettelo. Ongelmista huolimatta BER sai palkinnon "maailman parantuneimmaksi lentoasemaksi" vuonna 2023, mutta tämä ei juurikaan vakuuttanut kriitikkoja, koska ongelmat ovat edelleen olemassa. NZZ:n mukaan.

Suunnittelua ja toteutusta koskeva kritiikki

Alkuperäisten suunnitelmien mukaan lentokentälle mahtuisi jopa 60 miljoonaa matkustajaa vuodessa. Kuitenkin jo vuonna 2009 kävi selväksi, että mitat olivat liian pienet, mikä johti lisäviivästyksiin. Palontorjuntajärjestelmien ongelmat johtivat siihen, että vuosien 2011 ja 2012 avauspäiviä ei voitu noudattaa. Poliittisia yrityksiä saada sivusto hallintaansa on tehty kuuden vuoden ajan, mutta ilman kestävää menestystä. Deutschlandfunk-kulttuuria korostaa, että rakennuskustannukset ovat kolminkertaistuneet ja viivästyksillä ei ole loppua.

Lentoasema kärsii nyt suurista vajeista; Vuodelle 2023 ennustettiin tappiota 213 miljoonaa euroa ja vuodelle 2024 tappiota 134 miljoonaa euroa. Valtiontuista huolimatta lainaa on vielä 1,3 miljardia euroa. Berlin Brandenburg Airport Company (FBB) suunnittelee parhaillaan parannuksia asiakastyytyväisyyden lisäämiseksi ja toimintaprosessien optimoimiseksi. Näitä ovat innovaatiot, kuten tehokkaammat skannerit ja mahdollisuus varata turvatarkastuksia verkossa.

Esimerkki epäonnistuneista suurprojekteista

BER-lentokenttä on herättänyt poliittista keskustelua valtion kyvystä hallita tehokkaasti suuria rakennusprojekteja. Kriitikot syyttävät poliitikkoja epärealistisista päätöksistä, kuten polttomoottorin käytöstä poistamisesta, vain lisäävät tyytymättömyyttä. Valtion tulisi toimia paremmin sopimusjohtajana vahvistaakseen luottamusta instituutioihinsa ja hillitäkseen antipoliittista kaunaa, joka osaltaan vahvistaa AfD:tä. BER ei siis ole vain lentokenttä, vaan myös Berliinin kaupungin tällä hetkellä kohtaamien haasteiden symboli. Hän keskittyy Berliinin vaikeuksiin.