Fem år med BER: Fra et prestigeprojekt til et milliard-dollar-flop!

Fem år med BER: Fra et prestigeprojekt til et milliard-dollar-flop!

Tyskland var engang berømt for sin teknik, men Berlin Brandenburg Airport (BER)-projektet, der åbnede for fem år siden, har plettet det ry. Lufthavnen, der oprindeligt var tænkt som "symbolet på den genforenede hovedstad", betragtes nu som et glimrende eksempel på mislykkede byggeprojekter. Byggeriet begyndte i 2006, og efter adskillige planlægningsændringer og udskudte åbningsdatoer åbnede det den 31. oktober 2020 - fem år senere end planlagt. De samlede omkostninger er steget til over 7,3 milliarder euro, hvilket gør projektet til en milliard-dollar grav, Det skriver Berliner Zeitung.

Problemerne begyndte før den banebrydende ceremoni, da et konsortium ledet af Hochtief ikke vandt kontrakten. Selv efter åbningen forblev vanskelighederne: passagerer rapporterede om lange ventetider, mistede kufferter og kaotiske forhold. Lufthansa anbefaler at ankomme til BER fire timer før afgang. Dårlig planlægning og konstruktionsfejl førte til en skandale præget af skyhøje omkostninger og en efterfølgende liste med 150.000 fejl. På trods af problemerne modtog BER prisen som "mest forbedrede lufthavn i verden" i 2023, men dette gjorde ikke meget for at overbevise kritikere, da problemerne stadig er til stede, ifølge NZZ.

Kritik af planlægning og gennemførelse

De oprindelige planer krævede, at lufthavnen skulle rumme op til 60 millioner passagerer om året. Det stod dog allerede i 2009 klart, at dimensionerne var for små, hvilket førte til yderligere forsinkelser. Problemer med brandsikringssystemerne gjorde, at åbningsdatoerne i 2011 og 2012 ikke kunne overholdes. Politiske forsøg på at få kontrol over stedet har været gjort i seks år, men uden varig succes. Deutschlandfunk kultur fremhæver, at byggeomkostningerne er tredoblet, og der er ingen ende i sigte på forsinkelserne.

Lufthavnen lider nu af store underskud; Der blev forudset et tab på 213 millioner euro i 2023 og et tab på 134 millioner euro for 2024. På trods af statstilskud er der stadig udestående lån på 1,3 milliarder euro. Berlin Brandenburg Airport Company (FBB) planlægger i øjeblikket forbedringer for at øge kundetilfredsheden og optimere operationelle processer. Disse omfatter innovationer såsom mere effektive scannere og muligheden for at booke sikkerhedstjek online.

Et eksempel på mislykkede store projekter

BER Lufthavn har sat gang i politiske debatter om statens evne til effektivt at styre store byggeprojekter. Kritikere beskylder politikere for at træffe urealistiske beslutninger, såsom at udfase forbrændingsmotoren, fører kun til yderligere utilfredshed. Staten bør optræde bedre som en kontraktuel leder for at styrke tilliden til sine institutioner og for at dæmme op for antipolitisk harme, som til dels er med til at styrke AfD. BER er derfor ikke bare en lufthavn, men også et symbol på de udfordringer, som byen Berlin lige nu står over for. Han fokuserer på Berlins vanskeligheder.