خمس سنوات من BER: من مشروع مرموق إلى فشل بمليار دولار!

خمس سنوات من BER: من مشروع مرموق إلى فشل بمليار دولار!

كانت ألمانيا مشهورة ذات يوم بهندستها، لكن مشروع مطار برلين براندنبورغ (BER)، الذي افتتح قبل خمس سنوات، شوه هذه السمعة. المطار، الذي كان المقصود منه في الأصل أن يكون "رمزًا للعاصمة الموحدة"، يعتبر الآن مثالًا رئيسيًا لمشاريع البناء الفاشلة. بدأ البناء في عام 2006، وبعد العديد من التغييرات في التخطيط وتأجيل مواعيد الافتتاح، تم افتتاحه في 31 أكتوبر 2020 - بعد خمس سنوات من الموعد المقرر. وارتفعت التكاليف الإجمالية إلى أكثر من 7.3 مليار يورو، مما يجعل المشروع مقبرة بقيمة مليار دولار، نقلا عن صحيفة برلينر تسايتونج.

بدأت المشاكل قبل حفل وضع حجر الأساس، عندما لم يفز كونسورتيوم بقيادة هوكتيف بالعقد. وحتى بعد الافتتاح، ظلت الصعوبات قائمة: فقد أبلغ الركاب عن فترات انتظار طويلة، وفقدان حقائب سفر، وظروف فوضوية. توصي لوفتهانزا بالوصول إلى مطار BER قبل أربع ساعات من موعد المغادرة. أدى سوء التخطيط وعيوب البناء إلى فضيحة تميزت بارتفاع التكاليف وقائمة لاحقة من 150 ألف عيب. وعلى الرغم من المشاكل، حصل BER على جائزة "المطار الأكثر تطورًا في العالم" في عام 2023، لكن هذا لم يفعل الكثير لإقناع النقاد حيث لا تزال المشاكل قائمة، وفقا لـ NZZ.

انتقاد التخطيط والتنفيذ

دعت الخطط الأصلية المطار إلى استيعاب ما يصل إلى 60 مليون مسافر سنويًا. ومع ذلك، أصبح من الواضح منذ عام 2009 أن الأبعاد كانت صغيرة جدًا، مما أدى إلى مزيد من التأخير. أدت المشاكل المتعلقة بأنظمة الحماية من الحرائق إلى عدم إمكانية تلبية مواعيد الافتتاح لعامي 2011 و2012. وقد جرت محاولات سياسية للسيطرة على الموقع لمدة ست سنوات، ولكن دون نجاح دائم. ثقافة دويتشلاندفونك يسلط الضوء على أن تكاليف البناء تضاعفت ثلاث مرات ولا توجد نهاية في الأفق للتأخير.

ويعاني المطار الآن من عجز كبير؛ ومن المتوقع خسارة 213 مليون يورو في عام 2023، وخسارة قدرها 134 مليون يورو في عام 2024. وعلى الرغم من الدعم الحكومي، لا تزال هناك قروض مستحقة تصل قيمتها إلى 1.3 مليار يورو. تخطط شركة مطار برلين براندنبورغ (FBB) حاليًا لإجراء تحسينات لزيادة رضا العملاء وتحسين العمليات التشغيلية. وتشمل هذه الابتكارات مثل الماسحات الضوئية الأكثر كفاءة والقدرة على حجز الشيكات الأمنية عبر الإنترنت.

مثال على المشاريع الكبرى الفاشلة

أثار مطار BER المناقشات السياسية حول قدرة الدولة على إدارة مشاريع البناء الكبيرة بكفاءة. ويتهم المنتقدون السياسيين باتخاذ قرارات غير واقعية، مثل التخلص التدريجي من محرك الاحتراق، ولا تؤدي إلا إلى مزيد من الاستياء. ويتعين على الدولة أن تعمل بشكل أفضل كزعيم تعاقدي من أجل تعزيز الثقة في مؤسساتها والحد من الاستياء المناهض للسياسة، والذي يساهم جزئيا في تعزيز حزب البديل من أجل ألمانيا. وبالتالي فإن BER ليس مجرد مطار، ولكنه أيضًا رمز للتحديات التي تواجهها مدينة برلين حاليًا. يركز على الصعوبات التي تواجهها برلين.