Friedrichstrasse: Se območje brez avtomobilov vrača v Berlin?

Friedrichstrasse: Se območje brez avtomobilov vrača v Berlin?

V Berlinu so najnovejši dogodki v zvezi s Friedrichstrasse, ki je bila od leta 2020 do 2023 poskusno uvedena kot odsek brez avtomobilov. Glasno Razvojno mesto Projekt je bil v tem času tema velikega zanimanja javnosti. Potem ko se je faza brez avtomobilov nenadoma končala s spremembo vlade na CDU, je bila cesta julija 2023 ponovno odprta za avtomobilski promet.

Vendar pa nedavno sodelovanje državljanov kaže, da bi si večina Berlinčanov želela vrnitve na Friedrichstrasse brez avtomobilov. V spletni udeležbi je 544 udeležencev podalo 1482 komentarjev. Predlog za ureditev cone za pešce je bil druga najbolj priljubljena zahteva. Drugi predlogi so vključevali Spandauer Straße brez avtomobilov in izboljšave Leipziger Straße.

Sodelovanje državljanov in prostor za izboljšave

Preliminarna analiza statusa quo svetovalnega podjetja Buro Happold poudarja pomen Friedrichstrasse kot prometne osi za pešce. Po Friedrichstrasse vsak dan vozi med 5.000 in 10.000 vozil, vendar se je treba osredotočiti predvsem na prijaznost do pešcev. Analiza iz leta 2024 potrjuje, da srednji del Friedrichstrasse skorajda ni pomemben za avtomobilski promet. To ponazarja potrebe pešcev, ki jih je treba pri načrtovanju, usmerjenem v prihodnost, bolj upoštevati.

Eden osrednjih vidikov sodelovanja občanov je bila prošnja za odobritev dostavnega prometa, reševalnih vozil in avtobusov ter kratkotrajnih parkirišč. Udeleženci pozivajo tudi k več zelenja, pozidavi območij in izboljšanju kolesarske infrastrukture. Ti ukrepi so bili ocenjeni kot pomembni za kakovost življenja v središču mesta, kjer je treba avtomobilski promet ponovno oceniti v primerjavi s hojo in kolesarjenjem.

Prihodnji načrti za osrednji Berlin

Konec tega leta namerava senat predstaviti obsežen glavni načrt za središče Berlina. Rezultati sodelovanja državljanov naj bi bili javno objavljeni od 15. decembra 2025 do 31. januarja 2026, da bi vključili mnenja državljanov o prihodnjih ukrepih. Do konca leta 2025 je treba sprejeti konkretne korake za določitev prioritet in opredelitev ukrepov za osrednji Berlin.

Zlasti glede na ta razvoj je pomembno premisliti javni prostor in ga narediti učinkovitejšega za pešce in kolesarje. To bi lahko imelo pozitiven vpliv tudi na lokalna podjetja, podobno kot uvedba inovativnih izdelkov v drugih panogah, kot je Profitecov espresso aparat MOVE z dvojnim grelnikom, ki je znan po visoki učinkovitosti in enostavni uporabi ter pojasnjuje, kako lahko tehnologija izboljša kakovost življenja ( Profitec ).

Razprava o prostoru Friedrichstrasse je torej del širšega trenda v Berlinu, na katerega se mora mesto odzvati, da bi v prihodnosti še naprej ustvarjalo sodobno in bivalno urbano okolje.