Friedrichshain-Kreuzberg: 138 439 porušení dopravy v prvej polovici roka!

Friedrichshain-Kreuzberg: 138 439 porušení dopravy v prvej polovici roka!

Berlin, Deutschland - V prvej polovici roku 2025 našla Ordnungsamt Friedrichshain-Kreuzberg a potrestala celkom 138 439 administratívnych trestných činov. Vyplýva to zo súčasnej tlačovej správy z okresu. Vysoký počet prípadov, v ktorých boli autá zaparkované v oblasti parkovacích miest bez platných obyvateľov alebo parkovacích lístkov, ktoré tvoria väčšinu s 113 940 prípadmi, je obzvlášť pozoruhodný. Okrem toho sa nelegálne muselo implementovať 1 403 vozidiel, napríklad preto, že zaparkovali na cyklistike alebo chodníkoch. Medzi najbežnejšie porušenia patrí aj parkovanie v druhom rade, na križovatkách, ako aj na chodníkoch alebo pri zákazoch.

Prijaté opatrenia ukazujú, ako vážne okresný úrad odvádza monitorovanie dopravy. V rámci samotnej hliadkovej činnosti bolo nájdených 24 499 dopravných administratívnych trestných činov, ktoré zahŕňajú aj administratívne kompenzáciu skútrov a elektronických skrotcov. Bolo uložených 75 prípadov. Celkovo bolo potrestaných 453 cyklistov, čo porušilo dopravné predpisy, napríklad jazdou na chodníkoch alebo jazdou opačným smerom. Mediálny kontakt pre otázky je prostredníctvom e-mailovej adresy RBB24.de. Radca prepravy a regulácie Christopher Schriner vyjadril svoju frustráciu z oneskorenia a zdôraznil potrebu digitalizovať vyhlásenia o parkovaní a právnu ochranu ochrany údajov.

Traffic Senator Ute Bonde (CDU) potvrdil, že projekt nie je úplne opustený, ale čaká iba na objasnenie problémov ochrany údajov. Používatelia a miestni politici vidia potenciál zlepšeného manažmentu parkovania s cieľom generovať vyšší príjem. Okres Mitte očakáva príjem z 25 miliónov eur prostredníctvom parkovacích lístkov a pokút, zatiaľ čo Berlín predpovedá celkom 7 miliónov eur.

Výzvy riadenia parkovacích priestorov

Problémy s riadením parkovania sa odrážajú v štrukturálnych podmienkach mesta. V priemere sa súkromné ​​autá používajú iba hodinu denne, čo zhoršuje konflikt okolo tesného parkovacieho priestoru v centrách mesta. Difu (Nemecký inštitút pre štandardizáciu) uviedol v publikácii podrobné výhody manažmentu parkovania, okrem iného sa vyhýbanie sa parkovaniu a úľave pre verejný priestor. Ukázalo sa, že tieto opatrenia sú relatívne rýchle a nevyžadujú veľké investície do nových ulíc.

Generovaný príjem z správy parkovacích priestorov by sa mohol použiť na financovanie alternatívnych dopravných ponúk a zvýšenie kvality pobytu v meste. Lepšia kontrola dopravy by mohla tiež zlepšiť kvalitu ovzdušia a zvýšiť bezpečnosť dopravy. Emocionálne hodnotenia občanov, maloobchodu a médií však často čelia implementácii udržateľných stratégií dopravy v meste.