Friedrichshain-kreuzberg: 138.439 încălcări ale traficului în prima jumătate a anului!

Friedrichshain-kreuzberg: 138.439 încălcări ale traficului în prima jumătate a anului!

Berlin, Deutschland - În prima jumătate a anului 2025, Ordnungsamt Friedrichshain-Kreuzberg a găsit și a pedepsit un total de 138.439 de infracțiuni administrative de trafic. Aceasta rezultă dintr -un comunicat de presă curent din district. Numărul mare de cazuri în care mașinile erau parcate în zone controlate de parcare fără rezidenți valabili sau bilet de parcare, care constituie majoritatea cu 113.940 de cazuri, sunt deosebit de izbitoare. În plus, 1.403 de vehicule trebuiau implementate ilegal, de exemplu pentru că parcă pe ciclism sau pe trotuare. Cele mai frecvente încălcări includ, de asemenea, parcarea în al doilea rând, la intersecții, precum și pe trotuare sau în interzicerea deținerii.

Măsurile luate arată cât de serios biroul raional elimină monitorizarea traficului. Ca parte a activității de patrulare, au fost găsite doar 24.499 de infracțiuni administrative de trafic, care includ și compensarea administrativă a scuterelor și e-scoterilor. Au fost impuse 75 de cazuri. Un total de 453 de bicicliști au fost pedepsiți, ceea ce încălcau reglementările de trafic, de exemplu, conducând trotuare sau conducând în direcția opusă. Contactul media pentru întrebări este prin adresa de e-mail presă@ba-fk.berlin.de dat.

Managementul parcării și digitalizarea

Un alt aspect al monitorizării traficului la Berlin este proiectul oprit „ScanCars”. Acest lucru ar trebui să avanseze managementul spațiului digital al parcării prin captarea vehiculelor de scanare pentru a monitoriza respectarea taxelor de parcare. Biroul de district Mitte a anunțat progrese bune în 2021, dar îngrijorările cu privire la protecția datelor au dus la încetarea proiectului, ca RBB24.de. Consilierul de transport și reglementare, Christopher Schriner, și -a exprimat frustrarea cu privire la întârziere și a subliniat necesitatea digitalizării declarațiilor de parcare și a protecției legale a protecției datelor.

Senatorul de trafic Ute Bonde (CDU) a confirmat că proiectul nu este complet abandonat, dar așteaptă doar clarificarea problemelor de protecție a datelor. Utilizatorii și politicienii locali văd potențialul îmbunătățirii gestionării parcării pentru a genera venituri mai mari. Districtul Mitte se așteaptă ca venituri de 25 de milioane de euro prin bilete de parcare și amenzi, în timp ce Berlinul prezice un total de 7 milioane de euro.

provocările managementului spațiului parcării

Problemele gestionării parcării sunt reflectate în condițiile structurale ale orașului. În medie, mașinile private sunt utilizate doar o oră pe zi, ceea ce agravează conflictul în jurul spațiului de parcare strâns din centrele orașului. DIFU (Institutul German pentru Standardizare) a enumerat avantaje detaliate ale gestionării parcării într -o publicație, printre altele, evitarea parcării și scutire pentru spațiul public. Aceste măsuri s -au dovedit a fi relativ rapide și nu necesită investiții majore pe străzile noi.

Venitul generat din gestionarea spațiului de parcare ar putea fi utilizat pentru a finanța ofertele alternative de transport și pentru a crește calitatea șederii în oraș. Un control al traficului mai bun ar putea îmbunătăți, de asemenea, calitatea aerului și crește siguranța traficului. Cu toate acestea, evaluările emoționale ale cetățenilor, cu amănuntul și mass -media combate adesea implementarea strategiilor durabile de trafic al orașului.