Bendrovė išjungta - kodėl su Robben & WientJes Berlyno gabalu dingsta

Bendrovė išjungta - kodėl su Robben & WientJes Berlyno gabalu dingsta
„Robben & Wientjes“, legendinė automobilių nuomos įmonė, įsikūrusi Berlyne nuo 1978 m., Pagaliau buvo praeitis nuo 2018 m. Bendrovė buvo daugiau nei tik paslaugų teikėjas, žinomas dėl savo platformos sunkvežimio ir sunkvežimio su būdingu SEAL logotipu. „Robben & Wientjes“ transporto priemonės buvo sostinės miesto peizažo dalis, pavyzdžiui, žodis „Robbe“ Berlyno kalba.
Anksčiau Berlyne buvo įprasta judėti mieste. Daugumai buvo pakankamai nemokamų gyvenamųjų plotų. Tačiau šiais laikais padėtis drastiškai pasikeitė. Miesto judėjimas tapo brangus ir daugelis nebegali sau leisti. Arba žmonės vargu ar turi ką gabenti, nes butai Berlyne tampa vis mažesni ir brangesni, arba jie turi tiek pinigų, kad jie turi žingsnį, kurį organizavo „perkėlimo“ agentūra. Šiame kontekste „antspaudo“ nuoma tapo nereikalinga, o įmonė dabar pagaliau dingo iš įvykio vietos po to, kai 2018 m. Buchbinder ją perėmė.
Du „Robben & Wientjes“ įkūrėjai, Dietmaras Robbenas ir Wolfgangas Wientjesas, nuolat plečia savo įmonę, įsikūrusią Berlyne-Kreuzberge. Jiems buvo svarbu pirkti įmonės sklypus, o ne nuomą, kad galėtų tvariai augti. Šis požiūris galiausiai lėmė beveik 1000 transporto priemonių parką, kuris kasmet apėmė apie 50 milijonų kilometrų.
„Robben & Wientjes“ valstybinio numerio ženklas taip pat buvo jų analoginių planavimo metodai. Užsakymas buvo atliktas telefonu filialuose, kur galėjai tiesiogiai pajusti tipinę nuomos atmosferą. Darbuotojai vis dar rūkė viešosiose vietose, kava visada atrodė tokia pati, o svarbi informacija buvo įrašyta per didelius kalendorius ir sąrašus. Nors telefone dažnai pasirodė, kad sunku gauti nemokamą furgoną, klientams beveik visada buvo padedama.
Kitas ypatingas „Robben & Wientjes“ bruožas buvo darbuotojų ir klientų santykiai. Nors darbuotojai dažnai buvo elgiami kaip su karaliais, klientai buvo tik klientai. Siekiant sužavėti darbuotojus, būtų galima pabandyti kuo atsainiau uždėti aukštą indėlį ant stalo arba pateikti atsakymus, tarsi jau žinojtumėte, kaip viskas veikia. Po sėkmingo žingsnio furgoną tada buvo galima sugrąžinti į kiemą ir beveik jautėsi kaip Manfredas Krugas „AUF ašyje“, kuris laiku pristatė svarbų krovinį.
Deja, antspaudai dabar pagaliau išnyko iš miesto vaizdo. Buvusios nuomos stotys buvo parduodamos, o transporto priemonių nebėra. Berlyno istorijos dalis yra skyrius.