Azienda Off - Perché con Robben & Wientjes un pezzo di Berlino scompare

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Robben & Wientjes, die legendäre Autovermietung, die seit 1978 in Berlin ansässig ist, gehört seit 2018 endgültig der Vergangenheit an. Bekannt für ihre Pritschenwagen und Lkw mit dem charakteristischen Robben-Logo, war das Unternehmen mehr als nur ein Dienstleister. Die Fahrzeuge von Robben & Wientjes gehörten zum Stadtbild der Hauptstadt wie das Wort „Robbe“ zur Berliner Sprache. Früher war es in Berlin üblich, innerhalb der Stadt umzuziehen. Es gab genügend freien Wohnraum, der für die meisten erschwinglich war. Doch heutzutage hat sich die Situation drastisch geändert. Umzüge innerhalb der Stadt sind teuer geworden und viele können sie sich nicht mehr leisten. …
Robben & Wientjes, la leggendaria compagnia di autonoleggio, che ha sede a Berlino dal 1978, è finalmente un ricordo del passato dal 2018. La società era più di un semplice fornitore di servizi noto per il loro camion e camion della loro piattaforma con il logo caratteristico del sigillo. I veicoli di Robben e Wientjes facevano parte del paesaggio urbano della capitale, come la parola "robbe" alla lingua di Berlino. In passato, era comune a Berlino spostarsi all'interno della città. C'era abbastanza spazio abitativo gratuito che era conveniente per la maggior parte. Ma al giorno d'oggi la situazione è cambiata drasticamente. Spostarsi all'interno della città è diventato costoso e molti non possono più permettersi. ... (Symbolbild/MB)

Robben & Wientjes, la leggendaria compagnia di noleggio auto, che ha sede a Berlino dal 1978, è finalmente un ricordo del passato dal 2018. La società era più che un semplice fornitore di servizi noto per il loro camion e camion della piattaforma con il logo caratteristico del sigillo. I veicoli di Robben e Wientjes facevano parte del paesaggio urbano della capitale, come la parola "robbe" per la lingua di Berlino.

In passato, era comune a Berlino spostarsi all'interno della città. C'era abbastanza spazio abitativo gratuito che era conveniente per la maggior parte. Ma al giorno d'oggi la situazione è cambiata drasticamente. Spostarsi all'interno della città è diventato costoso e molti non possono più permettersi. O le persone difficilmente hanno nulla da trasportare perché gli appartamenti a Berlino stanno diventando più piccoli e più costosi, o hanno così tanti soldi che hanno la mossa organizzata da un'agenzia di "trasferimento". L'affitto di un "sigillo" è diventato superfluo in questo contesto e la compagnia è stata finalmente scomparsa dalla scena dopo che è stata rilevata da Buchbinder nel 2018.

I due fondatori di Robben & Wientjes, Dietmar Robben e Wolfgang Wientjes, avevano continuamente ampliato la loro azienda con sede a Berlino-Kreuzberg. Era importante per loro acquistare appezzamenti aziendali invece di affittare per poter crescere in modo sostenibile. Questo approccio alla fine ha portato a una flotta di quasi 1.000 veicoli, che copriva circa 50 milioni di chilometri ogni anno.

Una targa di Robben & Wientjes era anche i loro metodi di pianificazione analogici. La prenotazione è stata effettuata per telefono nelle filiali, dove si poteva sentire direttamente l'atmosfera tipica del noleggio. I dipendenti sono ancora fumati nelle aree pubbliche, il caffè sembrava sempre la stessa informazione e importanti sono state registrate in calendari e elenchi di grandi dimensioni. Sebbene sembrava spesso al telefono che sarebbe difficile ottenere un furgone gratuito, i clienti venivano quasi sempre aiutati.

Un'altra caratteristica speciale di Robben & Wientjes era la relazione tra i dipendenti e i clienti. Mentre i dipendenti venivano spesso trattati come re, i clienti erano solo clienti. Per impressionare i dipendenti, si potrebbe provare a mettere l'alto deposito sul tavolo il più casualmente possibile o di dare risposte come se avessi già saputo come funzionava tutto. Dopo la mossa riuscita, il furgone poteva essere riportato nel cortile e quasi si sentiva come Manfred Krug in "Auf Axis", che aveva consegnato un importante trasporto in tempo.

Sfortunatamente, i sigilli sono ora scomparsi dal paesaggio urbano. Le ex stazioni di noleggio sono state vendute e i veicoli non sono più disponibili. Una parte ricca di capitoli della storia di Berlino è terminata.