Ettevõte Off - miks kaob Robben & Wientjes tükk Berliini

Ettevõte Off - miks kaob Robben & Wientjes tükk Berliini

Robben & Wientjes on lõpuks olnud mineviku asi alates 2018. aastast. Ettevõte oli midagi enamat kui lihtsalt teenusepakkuja, kes on tuntud oma platvormi veoauto ja veoauto poolest iseloomuliku hüljeste logoga. Robben & Wientjesi sõidukid olid osa pealinna linnapildist, nagu sõna "Robbe" Berliini keele jaoks.

Varem oli Berliinis tavaline liikuda linnas. Enamiku jaoks oli piisavalt tasuta elamispinda, mis oli taskukohane. Kuid tänapäeval on olukord drastiliselt muutunud. Linnas liikumine on muutunud kalliks ja paljud ei saa enam endale lubada. Mõlemad inimestel pole vaevalt midagi transportida, kuna Berliini korterid muutuvad väiksemaks ja kallimaks, või on neil nii palju raha, et nende kolimine korraldaks "ümberpaigutamise" agentuuri. "Pitseri" rent on selles kontekstis muutunud üleliigseks ja ettevõte on nüüd sündmuskohalt lõpuks kadunud pärast seda, kui Buchbinder selle 2018. aastal üle võttis.

Robben & Wientjesi kaks asutajat Dietmar Robben ja Wolfgang Wientjes olid pidevalt laiendanud oma ettevõtet, mis asub Berliin-Kreuzbergis. Neile oli oluline rentida ettevõtte krunte, et jätkusuutlikult kasvada. See lähenemisviis viis lõppkokkuvõttes peaaegu 1000 sõidukipargi, mis hõlmas igal aastal umbes 50 miljonit kilomeetrit.

Robben & Wientjesi numbrimärk oli ka nende analoogplaneerimise meetodid. Broneerimine tehti filiaalides telefoni teel, kus võis tunda otse rendi tüüpilist atmosfääri. Töötajad suitsetasid endiselt avalikes kohtades, kohv nägi alati sama ja oluline teave registreeriti ülemõõduliste kalendrite ja nimekirjades. Ehkki telefonis ilmnes sageli, et tasuta kaubiku saamine oleks keeruline, aitasid kliendid peaaegu alati.

Robben & Wientjes'i teine ​​eripära oli töötajate ja klientide suhe. Kui töötajaid koheldakse sageli nagu kuningad, olid kliendid ainult kliendid. Töötajatele muljet avaldamiseks võiks proovida panna kõrge sissemakse lauale võimalikult juhuslikult või anda vastuseid, justkui teaksite juba, kuidas kõik toimis. Pärast edukat kolimist võis kaubik seejärel õue tagasi tuua ja tundis end peaaegu nagu Manfred Krug filmis "Auf Axis", kes oli õigel ajal olulise kaubaveo toimetanud.

Kahjuks on pitserid nüüd linnapildist lõpuks kadunud. Endised rendijaamad müüdi ja sõidukid pole enam saadaval. Peatükk -rikas osa Berliini ajaloost on lõppenud.