Virksomhed off - Hvorfor med Robben & Wientjes forsvinder et stykke Berlin

Virksomhed off - Hvorfor med Robben & Wientjes forsvinder et stykke Berlin

Robben & Wientjes, det legendariske biludlejningsfirma, der har været baseret i Berlin siden 1978, har endelig været en saga af fortiden siden 2018. Virksomheden var mere end bare en tjenesteudbyder, der er kendt for deres platform lastbil og lastbil med det karakteristiske segllogo. Køretøjer fra Robben & Wientjes var en del af bybilledet i hovedstaden, ligesom ordet "Robbe" for Berlin -sproget.

Tidligere var det almindeligt i Berlin at flytte i byen. Der var nok fri opholdsrum, der var overkommelig for de fleste. Men i dag har situationen ændret sig drastisk. At flytte inden i byen er blevet dyrt, og mange har ikke længere råd til. Enten har folk næppe noget at transportere, fordi lejligheder i Berlin bliver mindre og dyrere, eller de har så mange penge, at de har flytningen organiseret af et "flytning" -agentur. Lejen af ​​en "segl" er blevet overflødig i denne sammenhæng, og virksomheden er nu endelig forsvundet fra scenen, efter at den blev overtaget af Buchbinder i 2018.

De to grundlæggere af Robben & Wientjes, Dietmar Robben og Wolfgang Wientjes, havde løbende udvidet deres firma med base i Berlin-Kreuzberg. Det var vigtigt for dem at købe firmaets plot i stedet for at leje for at kunne vokse bæredygtigt. Denne tilgang førte i sidste ende til en flåde på næsten 1.000 køretøjer, der dækkede omkring 50 millioner kilometer hvert år.

En nummerplade fra Robben & Wientjes var også deres analoge planlægningsmetoder. Bookingen blev foretaget via telefon i grenene, hvor du kunne føle den typiske atmosfære direkte i lejen. Medarbejderne røget stadig i offentlige områder, kaffen så altid den samme ud, og vigtige oplysninger blev registreret i store kalendere og lister. Selvom det ofte optrådte på telefonen, at det ville være vanskeligt at få en gratis varevogn, blev kunderne næsten altid hjulpet.

Et andet specielt træk ved Robben & Wientjes var forholdet mellem medarbejderne og kunderne. Mens medarbejderne ofte blev behandlet som konger, var kunderne kun kunder. For at imponere medarbejderne kunne man forsøge at sætte det høje depositum på bordet så tilfældigt som muligt eller give svar, som om du allerede vidste, hvordan alt fungerede. Efter det vellykkede træk kunne varevognen derefter bringes tilbage til gården og følte sig næsten som Manfred Krug i "Auf Axis", der havde leveret en vigtig fragt til tiden.

Desværre er sælerne nu endelig forsvundet fra bybilledet. De tidligere lejestationer blev solgt, og køretøjerne er ikke længere tilgængelige. Et kapitel -rige del af Berlins historie er afsluttet.