Tietzenweg Cycle Route: Най -накрая по -безопасно за колоездачите в Steglitz!

Tietzenweg Cycle Route: Най -накрая по -безопасно за колоездачите в Steglitz!

На 15 октомври 2025 г. ще започне цялостна ремонтна работа по пътната повърхност на Tietzenweg между Unter Den Eichen и Gardeschützenweg. Работата ще се извърши при пълно закриване и ще бъде извършена от отдела за пътища и паркове. В сътрудничество с Администрацията за транспорт на Сената и Infravelo GmbH, улицата ще бъде превърната в велосипедна улица, която ще се проведе след приключването на работата, която е обявена за 31 октомври 2025 г. Тези мерки са част от по-голям план за подобряване на безопасността и комфорта в Стеглиц-Зехлендорф мрежата за приоритет на велосипед.

Общинският съветник по транспорт Айкал обяви, че ще последва допълнителен раздел от маршрута на цикъла между Gardeschützenweg и Augustastrasse през 2026 г., е в очакване на приложимостта на технологията за смилане на съществуващите калдъръмени калдъръмени. Целта е да се развие изцяло Tietzenweg в велосипеден маршрут за една до две години, което представлява важна връзка чрез Fabeckstrasse към безплатния университет и City West.

Създаване на велосипедната лента

След ремонтната работа ще бъде направена не само маркировка, но и табели за новия маршрут на цикъла. Велосипедистите ще имат приоритет на тази улица в бъдеще и ще им бъде позволено да се возят един до друг. Камионите и автомобилите могат да използват пътя само като жители, с ограничение на скоростта от 30 км/ч. Също така е важно камионите за боклук, спешните служби и пожарната служба да имат достъп по всяко време. Тротоарите не са засегнати от строителните работи, с изключение на незначителни ремонтни работи.

Създаването на този цикъл е част от по-голям проект, който осигурява повече от 1,6 километра нови велосипедни маршрути в Steglitz-Zehlendorf. Например на Königsweg част от около 1,3 километра между Николаси и Зелендорф се преустройва и превръща в велосипеден маршрут. Проектът обхваща и 350 метра от северния Tietzenweg в Lichterfelde, който също ще бъде определен като велосипедна улица, където ще бъде разрешен само местен трафик.

• Sicherheit: Verbesserung der Verkehrssicherheit für Fahrradfahrende und Fußgänger, insbesondere für Eltern mit Kindern der Kita Tietzenweg.
• Gestaltung: Kreuzungen und Einmündungen werden rot beschichtet, um die Sicherheit für Fahrradfahrende zu erhöhen.
• Umsetzung: Die Markierungs- und Beschilderungsarbeiten werden von infraVelo gesteuert.

Предимства на новите циклични улици

Новите велосипедни улици предлагат множество предимства за колоездачите. Според велосипедния монитор 2023 г. 83% от колоездачите възприемат велосипедните пътища за безопасни. Предимствата като по -широки платна, възможността за шофиране един до друг и ограниченията на скоростта са привлекателни за много потребители. Тези експертни мнения и разширяване на мрежата за приоритети на велосипеди са в съответствие с изменението на Пътния трафик през 2021 г. (STVO), което улесни създаването на велосипедни улици в Германия.

В Берлин общата дължина на велосипедните улици вече е нараснала до 1669 километра, което представлява 0,2% от всички обществени улици. Това развитие показва нарастващата осведоменост за безопасната и атрактивна колоездачна инфраструктура в градските райони. Проекти като този на град Стеглиц-Зехлендорф показват как целевите мерки могат да насърчават колоезденето и да повишат безопасността за всички участници в движението.

За повече подробности относно инфраструктурните проекти и предимствата на велосипедните улици посетете уебсайтовете на berlin.de, infravelo и мобилност Форум.