Vedenie cien vo VBB Rast: Od januára to bude podstatne drahšie!

Vedenie cien vo VBB Rast: Od januára to bude podstatne drahšie!

Berlin, Deutschland - nag/nag editory -

Cestujúci v miestnej verejnej doprave z Berlína a Brandenburgu sa musia pripraviť na výrazné zvýšenie cien. Od 1. januára 2025 sa ceny vstupeniek v asociácii dopravy v Berlíne-Brandenburg (VBB) zvýšia v priemere o 7,5 percenta. This decision was recently made by the VBB supervisory board, such as tagesschau hlásené.

Nové ceny znamenajú, že jedna cesta v tarifnej oblasti v Berlíne bude v budúcnosti stáť 3,80 EUR, čo zodpovedá nárastu o 30 centov. Štyri vyhodená karta sa stáva drahšou a od januára stojí 10,80 eur, plus 60 centov. V prípade tarifnej zóny ABC, ktorá pozostáva z okolia z Berlína, sa cena zvyšuje o 40 centov na 4,80 EUR. Environmentálna karta VBB pre oblasť AB bude stáť 76,70 EUR mesačne ako ročné predplatné, ktoré tiež predstavuje zvýšenie, ako potvrdzujú informácie z DPA.

Pozadie zvýšenia ceny

Zvýšenie ceny nie je prekvapujúce, pretože sa špekulovalo od konca októbra. Združenia cestujúcich ostro kritizovali rozhodnutie a sťažovali sa, že mobilita šetrná k životnému prostrediu robí neúmerne drahá. Okrem toho je odsúdený zlý stav miestnej dopravy. VBB ospravedlňuje úpravu taríf s stále vysokými nákladmi na palivá, personál a investície do miestnej verejnej dopravy. Tieto faktory sa brali do úvahy pri výpočte nových cien, ktoré sú založené na vývoji životného štýlu, elektriny a cien pohonných hmôt za posledných 60 mesiacov.

Okrem toho bude lístok na Nemecko drahší na 9 eur od roku 2025 a potom bude stáť 58 eur mesačne. O tomto náraste rozhodli ministri dopravy federálnych štátov a budú účinné aj od 1. januára 2025.

Porovnanie s predchádzajúcim zvýšením cien

Je potrebné poznamenať, že ceny vstupeniek vo VBB boli na začiatku tohto roka zvýšené v priemere o 6,7 percenta. V tom čase náklady na tarifnú oblasť náklady z 3,50 EUR predstavujú zvýšenie o 50 centov v porovnaní s predchádzajúcimi cenami. Zvýšenie cien je preto súčasťou nepretržitého trendu, ktorý v posledných rokoch udržuje cestujúcich.

Berlínsky úradník pre zdravotné postihnutie tiež kritizoval aplikáciu BVG, ktorá je v skutočnosti určená na uľahčenie jazdy verejnou dopravou. Vidí významné chyby pre ľudí so zdravotným postihnutím a vyžaduje vylepšenia, zatiaľ čo samotný BVG udeľuje potrebu doháňania.

Rozhodnutie dozornej rady a nadchádzajúce zvýšenie cien vyvolávajú otázky o tom, ako je možné v budúcnosti navrhnúť mobilita v regióne, bez nákladov pre používateľov, aby sa stali netolerovateľnými. Diskusia o kvalite a cenách verejnej dopravy zostáva v Berlíne a Brandenburgu horúcou témou.