Forgalmi káosz Kantstraße -ben: A városi tanács megoldásokat igényel a szenátustól

Meta-Beschreibung: In einem aktuellen Statement äußert Verkehrs- und Tiefbaustadtrat Oliver Schruoffeneger Bedenken zur mangelnden Planung und Kommunikation der Senatsverwaltung zur Kantstraße. Nach drei Jahren des Wartens auf eine dauerhafte Lösung für Brandschutz und Fahrradsicherheit fordert er ein ordentliches Anhörungsverfahren und kritisiert die bisherigen ad-hoc Maßnahmen. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Erwartungen an die Verkehrspolitik in diesem kontroversen Thema.
Meta leírása: A jelenlegi nyilatkozatban, a forgalom és az építőmérnöki városi tanácsos, Oliver Schruoffenger aggodalomra ad okot a szenátus adminisztrációjának a Kantstraße számára történő tervezésének és kommunikációjának hiánya miatt. Miután három évig várták a tűzvédelem és a kerékpárok biztonságának állandó megoldását, tisztességes meghallgatási folyamatot igényel, és kritizálja az előző ad-hoc intézkedéseket. Tudjon meg többet a közlekedési politika kihívásairól és elvárásairól ebben az ellentmondásos témában. (Symbolbild/MB)

Forgalmi káosz Kantstraße -ben: A városi tanács megoldásokat igényel a szenátustól

Vihar a vízüvegben vagy egy kézzelfogható botrány? A Kantstraße jövőjéről szóló heves vita nem ér véget! Oliver Schruoffeger , a felelős forgalom és az építőmérnöki városi tanács felveti a riasztást: "Eddig még nem hallottam a szenátus adminisztrációjáról, és egy megállapodásról? Tényleg nem tudsz beszélni!"

Három évig a Szenátus Mobilitási, Közlekedési, Klímavédelmi és Környezetvédelmi Minisztériuma válaszokat várt. Míg a tűzoltóság és az építési felügyelet csak ideiglenesen fogad el egy tervet, a Bundestag finanszírozása az úttervezéshez továbbra is beragadt a levegőben! "Különösen tavasszal benyújtottunk egy innovatív javaslatot, amely javíthatja a kerékpárosok biztonságát, de egyszerűen nincs visszajelzés!" Továbbra is elmagyarázza, hogy még a javaslathoz való igazolás megerősítése is hosszú ideje jön.

Fontos információ:

Néhány nappal korábban, október 21 -én a szenátus adminisztrációja megpróbált beszélni a helyzetről: "A Kantstraße nem tűnik olyan kritikusnak." Évek óta tartó megbeszélés után ez úgy tűnik, mint a munka megtagadása! A Schruoffengerer nem lehet megfélemlíteni, és világossá teszi, hogy a Közlekedési Igazgatóság hosszú tétovázása komoly következményekkel jár: "Ezzel a passzivitással nehéz helyzetbe hozta magát, és kijátszotta a szövetségi finanszírozás esélyét. Végezzen el, nem koordinált megoldásokhoz hasonlóan ezt a pop-up végrehajtást hosszú távú tervezés nélkül-nem igazolja a problémát!"

követelések a szenátornak

A szenátorra gyakorolt ​​nyomás, a UTE Bonde növekszik: "Megfelelő hallási folyamatra van szükségünk az értéktelen sajtóközlemények helyett! Ha új ideiglenes megoldásra van szükségünk, akkor a végső megvalósítás világos tervének a következő évben is kell lennie - beleértve a finanszírozást is!"

A Schruoffengere sürgősen figyelmezteti: "Évek óta már nem járnak el - a kerékpárosok biztonsága és a tűzvédelem nem eshet az út mentén!" Arra számít, hogy a forgalmi szenátor következetesebb módon és valós eredményekkel rendelkezik, nem csak egy újabb ajkak.

"Már nem fogadhatjuk el, hogy az elavult struktúrák és a kommunikáció hiánya nem biztonságos az utcáinkat!" Világos fellebbezés az összes felelősségvállalók számára - a cselekvés ideje van!