Traffic Chaos in Kantstraße: Byrådet kræver løsninger fra senatet

Meta-Beschreibung: In einem aktuellen Statement äußert Verkehrs- und Tiefbaustadtrat Oliver Schruoffeneger Bedenken zur mangelnden Planung und Kommunikation der Senatsverwaltung zur Kantstraße. Nach drei Jahren des Wartens auf eine dauerhafte Lösung für Brandschutz und Fahrradsicherheit fordert er ein ordentliches Anhörungsverfahren und kritisiert die bisherigen ad-hoc Maßnahmen. Erfahren Sie mehr über die Herausforderungen und Erwartungen an die Verkehrspolitik in diesem kontroversen Thema.
Meta Beskrivelse: I en nuværende erklæring giver trafik og byrådsleder for civilingeniør Oliver Schruoffenger bekymring for manglen på planlægning og kommunikation fra Senats administration til Kantstraße. Efter tre års ventetid på en permanent løsning til brandbeskyttelse og cykelsikkerhed kræver han en anstændig høringsproces og kritiserer de tidligere ad-hoc-foranstaltninger. Find ud af mere om udfordringerne og forventningerne til transportpolitik i dette kontroversielle emne. (Symbolbild/MB)

Traffic Chaos in Kantstraße: Byrådet kræver løsninger fra senatet

En storm i vandglasset eller en håndgribelig skandale? Den opvarmede debat om fremtiden for Kantstraße slutter ikke! Oliver Schruoffeger , den ansvarlige trafik og byråd for civilingeniør, hæver alarmen: "Indtil videre har jeg ikke hørt om Senats administration- og en aftale? Du kan virkelig ikke tale fra det!"

I tre år har Senatsafdelingen for mobilitet, transport, klimabeskyttelse og miljøet ventet på svar. Mens brandvæsenet og byggeriets tilsyn kun midlertidigt accepterer en plan, forbliver Fundestag -finansieringen til vejplanlægning fast i luften! "Især i foråret indsendte vi et innovativt forslag, der kunne forbedre sikkerheden for cyklister, men der er simpelthen ingen feedback!" Han fortsætter med at forklare, at selv en bekræftelse af modtagelse for dette forslag er lang tid.

vigtige oplysninger er

Bare et par dage tidligere, den 21. oktober, forsøgte senatadministrationen at tale om situationen: "Kantstraße ser ikke så kritisk ud." Efter mange års diskussion ser dette ud som et afslag på at arbejde! Schruoffenger kan ikke skræmmes og gør det klart, at den lange tøven med transportadministrationen har alvorlige konsekvenser: "Med denne passivitet har du bragt dig selv i en situation og spillet chancen for føderal finansiering. Udført, ukoordinerede løsninger-lignende denne pop-up-implementering uden langvarig planlægning-ikke gør det muligt for problemet!"

hævder senator

Presset på senatoren, ute Bonde , vokser: "Vi kræver en anstændig høringsproces i stedet for værdiløse pressemeddelelser! Hvis vi har brug for en ny midlertidig løsning, skal en klar plan for den endelige implementering også være på bordet næste år - inklusive finansiering!"

Schruoffengers advarer presserende: "Der er ikke længere forskydning i årevis - for sikkerheden for cyklister og brandbeskyttelse må ikke falde ved vejen!" Han forventer, at trafikens senator har en mere konsekvent måde og reelle resultater, ikke kun en anden læbtjeneste.

"Vi kan ikke længere acceptere, at forældede strukturer og manglende kommunikation gør vores gader utrygge!" En klar appel til alle de ansvarlige - tiden til at handle er nu!