Chaos U-Train w Berlinie: U5 został zamknięty na dwa miesiące-tak idzie!

Chaos U-Train w Berlinie: U5 został zamknięty na dwa miesiące-tak idzie!

Charlottenburg-Wilmersdorf, Deutschland - W berlińskim metrze pasażerowie będą musieli stawić czoła wyzwaniom w nadchodzących miesiącach. Od 30 czerwca do 1 września znacząca linia podziemnej U5 zostanie przerwana na dwa miesiące. Blok wpływa na rozdział między przystankiem „Frankfurter Allee” i „Biesdorf-Süd” i rozpoczyna się o 3:30 rano każdego dnia. Przyczyną tych kompleksowych prac budowlanych są pilnie wymagane remonty ścieżek i kursów, aby zapewnić stabilność i niezawodność roślin, które mają ponad 100 lat. Każdego dnia ponad 250 000 pasażerów korzysta z U5, co prowadzi od berlin-mitte do wschodnich obrzeży. Podczas zamknięcia jest ustawiony kompleksowy ruch zamienny kolei z autobusami, szczególnie między przystankami „Tierpark” i „Biesdorf”.

Firmy transportowe w Berlinie, zwłaszcza BVG, są obecnie pod presją. W odniesieniu do czystości i punktualności istnieją coraz częściej opinie pasażerów, które wymagają ulepszeń w tym obszarze. Niemniej jednak wielu docenia istnienie lokalnego transportu publicznego w stolicy, pomimo wyzwań związanych z trwającymi pracami budowlanymi.

Prace budowlane i ich efekty

Prace budowlane na U5 są częścią bardziej kompleksowego programu remontu infrastruktury. Według Berliner Zeitung Doświadcz innych linii Subway. Szczególnie dotknięte są linie U1, U2, U6, U7 i U8. Na przykład U1 między Wittenbergplatz a Gleisdreieck będzie działał tylko w ograniczonym stopniu do 26 kwietnia 2025 r. Z powodu remontu tunelu. Oferowane są również autobusy zastępcze, szczególnie wieczorem.

O U2, który od września 2023 r. Pasażerowie muszą zmienić prace budowlane między Eberswalder Straße i Rosa-Luxemburg-Platz, pasażerowie muszą zmienić więcej. Oczekuje się, że U6 opracuje ruch zastępczy na podstawie autobusów między Kurt-Schumacher Platz i Alt-Tegel do 2025 r. Te i inne projekty budowlane mają na celu poprawę jakości i niezawodności lokalnego transportu Berlina w perspektywie długoterminowej.

Oczekiwania ruchu wymiany kolei

Wraz z wprowadzeniem ruchu wymiany kolei BVG będzie starał się zachować objazdy i opóźnienia dla pasażerów tak niskich, jak to możliwe. Specjalny „specjalny pas do autobusów” ma być oznaczony na Frankfurterze Allee, aby zapewnić bardziej płynny przeniesienie między przystankami. Osoby dojeżdżające do pracy i pasażerowie powinni być przygotowani na możliwe zmiany w swoich zwykłych procedurach.

Oczekiwanie na zmodernizowane systemy torów i powiązane ulepszenia wychodzą na pierwszy plan, nawet jeśli jest to związane z niedogodnościami. Więcej informacji na temat prac budowlanych i alternatywnych środków transportu można znaleźć na stronie mamahn-hellersdorf . Nadchodzące miesiące mogą zatem stanowić wyzwanie dla osób dojeżdżających do pracy w Berlinie, ale wkrótce nadejdą przygotowania do nowego, lepszego stanu metra.