Chaos a U-train a Berlino: U5 chiuso per due mesi, ecco come va!

Chaos a U-train a Berlino: U5 chiuso per due mesi, ecco come va!

Charlottenburg-Wilmersdorf, Deutschland - Nella metropolitana di Berlino, i passeggeri dovranno affrontare sfide nei prossimi mesi. Dal 30 giugno al 1 settembre, la significativa linea sotterranea U5 sarà interrotta per due mesi. Il blocco colpisce la sezione tra "Frankfurter Allee" e "Biesdorf-Süd" e inizia alle 3:30 del mattino ogni giorno. Il motivo di questi lavori di costruzione completi è urgentemente richiesto di ristrutturazioni di binari e corsi per garantire la stabilità e l'affidabilità delle piante che hanno più di 100 anni. Ogni giorno, oltre 250.000 passeggeri usano l'U5, che conduce da Berlino-Mitte alla periferia orientale. Durante la chiusura viene istituito un traffico di sostituzione della ferrovia completa con autobus, in particolare tra le fermate "Tierpark" e "Biesdorf".

Le compagnie di trasporto a Berlino, in particolare il BVG, sono attualmente sotto pressione. Per quanto riguarda la pulizia e la puntualità, ci sono sempre più feedback da parte dei passeggeri che richiedono miglioramenti in questo settore. Tuttavia, molti apprezzano l'esistenza dei trasporti pubblici locali nella capitale, nonostante le sfide associate ai lavori di costruzione in corso.

lavori di costruzione e i loro effetti

I lavori di costruzione sull'U5 fanno parte di un programma più completo per il rinnovamento dell'infrastruttura. Secondo Berliner Zeitung anche altre linee di metropolitana. Le linee U1, U2, U6, U7 e U8 sono particolarmente colpite. Ad esempio, l'U1 tra Wittenbergplatz e GleisDreieck correrà in misura limitata solo entro il 26 aprile 2025 a causa dei lavori di ristrutturazione del tunnel. Anche gli autobus di sostituzione sono offerti qui, specialmente la sera.

Sull'U2, che ha sperimentato lavori di costruzione tra Eberswalder Straße e Rosa-Luxemburg-Platz dal settembre 2023, i passeggeri devono cambiare di più. Si prevede che l'U6 presenterà il traffico sostitutivo basato su autobus tra Kurt-Schumacher Platz e Alt-Tegel entro il 2025. Questi e altri progetti di costruzione mirano a migliorare la qualità e l'affidabilità del trasporto locale di Berlino a lungo termine.

aspettative del traffico di sostituzione della ferrovia

Con l'introduzione del traffico di sostituzione della ferrovia, il BVG cercherà di mantenere le deviazioni e i ritardi per i passeggeri il più bassi possibile. Una speciale "corsia speciale per gli autobus" deve essere contrassegnata su Frankfurter Allee per garantire un trasferimento più regolare tra le fermate. I pendolari e i passeggeri dovrebbero essere preparati per possibili cambiamenti nelle loro solite routine.

L'anticipazione per i sistemi di binari modernizzati e i miglioramenti associati vengono alla ribalta, anche se il modo in cui è associato all'inconveniente. Ulteriori informazioni sui lavori di costruzione e sui mezzi di trasporto alternativi sono disponibili sul sito Web di Marzahn-hellersdorf . I prossimi mesi potrebbero quindi essere una sfida per i pendolari di Berlino, ma presto arriveranno preparativi per le nuove, migliori condizioni della metropolitana.