Suche
Būvniecības darbi Frīdriha-Engels-Strakalas sākumā: Satiksme ilgst!
Pagaidu renovācijas darbi sākas 2025. gada 23. septembrī par Fridriha-Engels-Strakviju Pankovā, lai uzlabotu satiksmes drošību.
Būvniecības darbi Frīdriha-Engels-Strakalas sākumā: Satiksme ilgst!
Frīdriha-Engels-Štraße renovācijas darbs Rozentāles apgabalā sākās 2025. gada 23. septembrī. Šim pasākumam ir liela nozīme, jo Friedriha-Engels-Štraße ir centrālā satiksmes ass Berlīnes ziemeļos. Rajona padomes loceklis par kārtību un publisko telpu Manuela Anders-Granitzki personīgi bija klāt, lai pavadītu oficiālo būvniecības sākumu 2025. gada 24. septembrī plkst. (https://www.berlin.de/ba-pankow/aktuelles/pressemaytreiungen/2025/pressemage departaments. 1599774.php).
Paredzams, ka renovācijas pasākumi prasīs 8 līdz 10 nedēļas un novērtēs ar izmaksām aptuveni 614 000 eiro. Šajā laikā iela starp Kastanienallee un galveno ielu ir aizslēgta. Tas izraisīs ievērojamus satiksmes traucējumus, kuru dēļ iedzīvotāji un piepilsētas iedzīvotāji plāno alternatīvus maršrutus. Būvdarbi ietver ceļa asfalēšanu ar lielu akmens bruģēšanu un divu pagaidu autobusu pieturvietu izveidošanu, jo būvniecības laikā būs pieejama tikai kopīga josla, piemēram, mein-berlin.net.
Satiksmes traucējumi un infrastruktūras projekti
Berlīnes pilsēta saskaras ar lielo izaicinājumu radīt gan dzīvojamo vietu, gan uzlabot esošo infrastruktūru. Plānošanā ir vairāki svarīgi būvniecības projekti, tostarp Parkstate Karlshorst dzīvojamo māju projekts un Liese dzīvojamā ēka. Turklāt infrastruktūras projekta I2030 mērķis ir paplašināt dzelzceļa infrastruktūru Berlīnē un Brandenburgā, lai apmierinātu pieaugošo mobilitātes pieprasījumu un reklamētu videi draudzīgus satiksmes risinājumus.
Frīdriha-Engels-Štraße renovācijas darbs ir daļa no visaptverošākas stratēģijas, kuras mērķis ir paaugstināt dzīves kvalitāti Berlīnē. Šogad Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) arī atjaunos savu vairāk nekā 120 gadus veco metro tīklu, kas var arī izraisīt ievērojamus ierobežojumus pasažieriem, piemēram, RBB24.de.
2023. gadā daudzi celtniecības darbi jau noveda pie slēgšanas dažādās metro līnijās, un nākamajos gados tiek plānoti turpmāki pasākumi. Kopš 2025. gada janvāra ir jāsāk būvniecības darbi uz U1, U3 un U4 uz Nollendorfplatz, savukārt U6 ir arī celtniecības vietas kopš 2025. gada sākuma. Šie plašie darbi padara nepieciešamību pēc pagaidu transporta pielāgošanas īpaši skaidriem.