Suche
Mein Konto
Technologia kolejowa przyszłości: symulator tramwajowy na Innotrans 2024
Napisz meta opis w języku niemieckim, aby uzyskać artykuł. Zwróć uwagę na wytyczne dotyczące optymalnego meta opisu Google. Artykuł: "" "
Jak zapewnić bezpieczeństwo w ruchu papierów wartościowych, można doświadczyć w nowym symulatorze tramwajowym na targach handlowych Innotrans w Berlinie. W oryginalnej taksówki kierowcy odwiedzający targi mogą praktycznie kontrolować trasę w Monachium i są obsługiwani przez systemy pomocy. Symulator tramwajowy można znaleźć na stojaku IABG w mieście kostki a/240 podczas Innotrans od 24 do 27 września, 2024 r.
Wspólny projekt jest promowany pod kierunkiem firmy instalacyjnej MBH (IABG) z Ottobrunn wraz z partnerami konsorcyjnymi stadtwerke münchen GMBH) i Gersys) i Gersys) i Gersys) GMBH. IABG koncentruje się na zabezpieczeniu nowych koncepcji i technologii mobilności. Gersys, kompozytowa firma Hübner Group, jest wiodącym dostawcą instrumentów w kabinie kolejowej i pojazdów specjalnych. Kolejnym partnerem projektu jest firma wizualizacyjna 3D Optify GmbH z Darmstadt, która zdigitalizowała sekcję tramwaju w Monachium.
Wykład na temat wyników projektu i wizyty w polityce
Partnerzy przedstawi wyniki projektu w środę, 25 września 2024 r., Od 12.30. Na stojaku społeczności CNA w mieście kostki A/240. Christian Bernreiter, bawarski minister stanu ds. Transportu, wcześniej będzie miał wyobrażenie o kokpicie tramwaju przyszłości o 8.30
Firma transportowa jako pionier innowacyjnego koncepcji mobilności
Z powodu rosnącego niedoboru wykwalifikowanych pracowników i poprawy bezpieczeństwa, Münchner winy wałatowe Münchner zaangażowany w dalszy rozwój pracy kierowcy. Oliver Glaser, dyrektor zarządzający i szef Schiene Business Area w MVG, potwierdza niezbędną modernizację i digitalizację operacji transportu publicznego poprzez oferty innowacyjnej mobilności: „Systemy pomocy oferują możliwość wspierania kierowców w ich pracy i opracowywaniu tramwajów. Dzięki symulatorowi. Z symulatorem mamy możliwość przetestowania różnych systemów i korzystania z różnych sytuacji ruchowych próbnych. Tram
W drodze do w pełni autonomicznej operacji tramwajowej, projekt tworzy ważne rozwiązania dla dzisiejszych wymagań. Kamery i czujniki lidarowe rozpoznają przeszkody na trasie i wokół pojazdu i ostrzegają wcześnie przed kolizją. W przypadku awaryjnego i zapobiegania, na przykład przez obrażenia ciała w hamowaniu awaryjnym. „ Oprócz większego bezpieczeństwa partnerzy projektu mają również nadzieję na pierwsze doświadczenie w automatyzacji i sieci transportu publicznego. Zgodnie z zaangażowaniem pasażerów, rozwiązania automatyzacji dostosowywanych jest zaprojektowane bezpośrednio i testowane przy użyciu metod rozwoju zwinnych. Nawet jeśli jest już wiele testów, autonomiczne operowanie tramwajowe nie jest jeszcze widoczne w Niemczech w Niemczech w Niemczech. Element podstawowy
jest wirtualnym tramwajem (wstępnie) wdrażanymi systemami wspomagania kierowcy i wielofunkcyjnymi wyświetlaczami GERSYS jako interfejsu cyfrowego. Zastosowania i zastosowania w kokpicie tramwaju ”, mówi Thorsten Sprenger, Gersys Managing Director . W Innotrans, Gersys przedstawia swój rozległy zakres produktów na stoisku Hübner Group w Hall 1.2, stoisko 120.
W symulatorze dla kokpitu tramwajowego w kokpicie tramwajowym w przyszłości. Typy BC2980 i BC5480, a także „Widok elektroniczny” (Monitor wideo). Wyjaśnia Thorsten SPRENG . Sieć symulacyjna została opracowana w celu mapowania wieloaspektowej działalności tramwajowej w różnych sytuacjach ruchu. Symulator tramwajowy będzie platformą programistyczną dla systemów pomocy zorientowanej na użytkownika w tramwach.
Firma instalacji przemysłowej MBH (IABG) jest wiodącą europejską firmą technologiczną z podstawową analizą kompetencji, symulacji i systemu. Schiene, technologia energetyczna, sektor lotniczy, lotniczy, a także obrona
IABG zatrudnia 1200 wysoce wykwalifikowanych pracowników w siedzibie Ottobrunn oraz w gałęziach związanych z klientami i zagranicznym GMBH
SWM utrzymuje Monachium przez całą dobę: jako jedna z największych firm miejskich w Niemczech, SWM oznacza bezpieczną energię, mobilność miastem, dla przyszłych usług telekomunikacyjnych i najlepszej wody pitnej z bawarskiego kraju. Region. Dostawca instrumentów w kabinie kolejowej i specjalnych pojazdów GERSSSYS niezawodna elektronika pokładowa, taka jak wyświetlacze graficzne (HMI/IDU/MMI). Wolfratshausen w pobliżu Monachium i zatrudnia około 50 pracowników w tym miejscu. Profile jest światowym liderem
Berlin/Ottobrunn w pobliżu Monachium
”” „Meta-opis:
Jak zapewnić bezpieczeństwo w ruchu papierów wartościowych, można doświadczyć w nowym symulatorze tramwajowym na targach handlowych Innotrans w Berlinie. W oryginalnej taksówki kierowcy odwiedzający targi mogą praktycznie kontrolować trasę w Monachium i są obsługiwani przez systemy pomocy. Symulator tramwajowy można znaleźć na stojaku IABG w mieście kostki a/240 podczas Innotrans od 24 do 27 września, 2024 r.
Wspólny projekt jest promowany pod kierunkiem firmy instalacyjnej MBH (IABG) z Ottobrunn wraz z partnerami konsorcyjnymi stadtwerke münchen GMBH) i Gersys) i Gersys) i Gersys) GMBH. IABG koncentruje się na zabezpieczeniu nowych koncepcji i technologii mobilności. Gersys, kompozytowa firma Hübner Group, jest wiodącym dostawcą instrumentów w kabinie kolejowej i pojazdów specjalnych. Kolejnym partnerem projektu jest firma wizualizacyjna 3D Optify GmbH z Darmstadt, która zdigitalizowała sekcję tramwaju w Monachium.
Wykład na temat wyników projektu i wizyty w polityce
Partnerzy przedstawi wyniki projektu w środę, 25 września 2024 r., Od 12.30. Na stojaku społeczności CNA w mieście kostki A/240. Christian Bernreiter, bawarski minister stanu ds. Transportu, wcześniej będzie miał wyobrażenie o kokpicie tramwaju przyszłości o 8.30
Firma transportowa jako pionier innowacyjnego koncepcji mobilności
Z powodu rosnącego niedoboru wykwalifikowanych pracowników i poprawy bezpieczeństwa, Münchner winy wałatowe Münchner zaangażowany w dalszy rozwój pracy kierowcy. Oliver Glaser, dyrektor zarządzający i szef Schiene Business Area w MVG, potwierdza niezbędną modernizację i digitalizację operacji transportu publicznego poprzez oferty innowacyjnej mobilności: „Systemy pomocy oferują możliwość wspierania kierowców w ich pracy i opracowywaniu tramwajów. Dzięki symulatorowi. Z symulatorem mamy możliwość przetestowania różnych systemów i korzystania z różnych sytuacji ruchowych próbnych. Tram
W drodze do w pełni autonomicznej operacji tramwajowej, projekt tworzy ważne rozwiązania dla dzisiejszych wymagań. Kamery i czujniki lidarowe rozpoznają przeszkody na trasie i wokół pojazdu i ostrzegają wcześnie przed kolizją. W przypadku awaryjnego i zapobiegania, na przykład przez obrażenia ciała w hamowaniu awaryjnym. „ Oprócz większego bezpieczeństwa partnerzy projektu mają również nadzieję na pierwsze doświadczenie w automatyzacji i sieci transportu publicznego. Zgodnie z zaangażowaniem pasażerów, rozwiązania automatyzacji dostosowywanych jest zaprojektowane bezpośrednio i testowane przy użyciu metod rozwoju zwinnych. Nawet jeśli jest już wiele testów, autonomiczne operowanie tramwajowe nie jest jeszcze widoczne w Niemczech w Niemczech w Niemczech. Element podstawowy
jest wirtualnym tramwajem (wstępnie) wdrażanymi systemami wspomagania kierowcy i wielofunkcyjnymi wyświetlaczami GERSYS jako interfejsu cyfrowego. Zastosowania i zastosowania w kokpicie tramwaju ”, mówi Thorsten Sprenger, Gersys Managing Director . W Innotrans, Gersys przedstawia swój rozległy zakres produktów na stoisku Hübner Group w Hall 1.2, stoisko 120.
W symulatorze dla kokpitu tramwajowego w kokpicie tramwajowym w przyszłości. Typy BC2980 i BC5480, a także „Widok elektroniczny” (Monitor wideo). Wyjaśnia Thorsten SPRENG . Sieć symulacyjna została opracowana w celu mapowania wieloaspektowej działalności tramwajowej w różnych sytuacjach ruchu. Symulator tramwajowy będzie platformą programistyczną dla systemów pomocy zorientowanej na użytkownika w tramwach.
Firma instalacji przemysłowej MBH (IABG) jest wiodącą europejską firmą technologiczną z podstawową analizą kompetencji, symulacji i systemu. Schiene, technologia energetyczna, sektor lotniczy, lotniczy, a także obrona
IABG zatrudnia 1200 wysoce wykwalifikowanych pracowników w siedzibie Ottobrunn oraz w gałęziach związanych z klientami i zagranicznym GMBH
SWM utrzymuje Monachium przez całą dobę: jako jedna z największych firm miejskich w Niemczech, SWM oznacza bezpieczną energię, mobilność miastem, dla przyszłych usług telekomunikacyjnych i najlepszej wody pitnej z bawarskiego kraju. Region. Dostawca instrumentów w kabinie kolejowej i specjalnych pojazdów GERSSSYS niezawodna elektronika pokładowa, taka jak wyświetlacze graficzne (HMI/IDU/MMI). Wolfratshausen w pobliżu Monachium i zatrudnia około 50 pracowników w tym miejscu. Profile jest światowym liderem
Berlin/Ottobrunn w pobliżu Monachium
”” „Meta-opis:
Technologia kolejowa przyszłości: symulator tramwajowy na Innotrans 2024
W Metropolis of Berlin w najlepszej klasie innotrans 2024 jest prezentowany absolutnie przełomowy projekt! Od 24 września do 27 września odwiedzający Stand IABG w mieście Cube A / 240 mogą doświadczyć nowego symulatora tramwajowego, który sprawia, że systemy pomocy kierowcy z bliska. Jest to przyszłość ruchu tramwajowego, która jest tu praktycznie obudzona - i z oryginalnym stojakiem kierowcy! Odwiedzający targi mogą nie tylko kontrolować, ale są również wspierani przez innowacyjne systemy pomocy, które zrewolucjonizują bezpieczeństwo na szynach.
Prawdziwy ciągowiec, ponieważ pod kierunkiem firmy instalacyjnej MBH (IABG) z Ottobrunn ten wspólny projekt jest promowany we współpracy z Stadtwerke Monachium i Gersys GmbH. IABG specjalizuje się w opracowywaniu i zapewnieniu nowych koncepcji mobilności, podczas gdy Gersys, firma grupy Hübner, jest uważany za wiodącego dostawcę technologii w dziedzinie pojazdów kolejowych. Ponadto zaangażowana jest firma wizualizacyjna 3D opcja GMBH z Darmstadt, która cyfrowo zrealizowała sekcję trasy w Monachium. Skoncentrowany ładunek wiedzy!
Mapa drogowa dla bezpieczeństwa ruchu
Prezentacja wyników projektu odbędzie się w środę, 25 września 2024 r., O godzinie 12:30. Na stoisku społeczności CNA. Christian Bernreiter, bawarski minister stanu ds. Transportu, przyjrzy się również przyszłemu kokpitowi i niezależnie dowie się, w jaki sposób nowe technologie mogą poprawić bezpieczeństwo tramwajowe. To krok we właściwym kierunku mobilności miejskiej!
Monachium Transport Society MBH (MVG) wprowadza tę falę innowacji i napędza modernizację miejsc pracy kierowcy, aby rozwiązać problem z palącym niedoborem wykwalifikowanych pracowników i większego bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Dyrektor zarządzający Oliver Glaser podkreśla znaczenie systemów wsparcia: „Dzięki symulatorowi możemy praktycznie testować różne systemy i wypróbować różne sytuacje ruchu.
Symulator: arcydzieło technologii
Symulator jest prawdziwą atrakcją! Oferuje nie tylko wirtualne działanie tramwaczy, ale także interaktywne doświadczenia dzięki najnowszej technologii Gersys. Wyświetlacze wielofunkcyjne i elektroniczne lustro odwracające informują sterowniki o wszystkich najważniejszych parametrach w czasie rzeczywistym. Thorsten Sprenger, dyrektor zarządzający Gersys, z dumą wyjaśnia: „Nasz sprzęt wymaga poszczególnych aplikacji i ilustracji w kokpicie!”
Jak ekscytujące działa w Praxi, jest imponująco demonstrowane w symulatorze! Optify zaprojektował określoną sekcję MVG jako model 3D. Dostępne są okulary rzeczywistości wirtualnej, aby goście Innotrans mogli również wślizgnąć się do roli innych użytkowników dróg! Zanurz się w świecie współczesnej operacji tramwajowej!
Partnerstwo uczestników projektu w zakresie rozwoju symulatora tramwajowego jest nie tylko przełomowe, ale także wizjonerskie. Dane i spostrzeżenia z uzyskanej symulacji umożliwią firmom operatorów generowanie precyzyjnych i wiarygodnych specyfikacji wymagań, minimalizowanie nieprawidłowych zamówień, a tym samym oszczędzanie kosztów. To sprawia, że symulator tramwajowy jest kluczem do sieci i automatyzacji lokalnego transportu publicznego!
IABG, jako wiodąca firma technologiczna, a także użyteczność miejska w Monachium i Gersys, pokazują, że ruch tramwa można zaprojektować bardziej bezpieczniej, wydajniej i zrównoważony dzięki inteligentnej technologii. Mobilność jutra zaczyna się tu i teraz! Bądź tam, gdy w Berlinie przedstawiono przyszłość ruchu!