Suche
Uppmärksamhet, förare! Mobila Lightning Systems aktiva över hela Berlin!
Tempelhof-Schöneberg: Varning för hastighetskontroller på 10 platser i Berlin. Hastighetsmätningar från 5.10.2025.
Uppmärksamhet, förare! Mobila Lightning Systems aktiva över hela Berlin!
Den 5 oktober 2025 varnar polisen i Berlin för hastighetskontroller på tio olika platser i staden. Detta görs som en del av ett omfattande program för att förbättra trafiksäkerheten. Speed Crossing är en av de vanligaste trafiköverträdelserna och är ofta en orsak till trafikolyckor, betonar [News.de] (https://www.news.de/amp/8564699/mobile-blitzer-blitzer-berlin-schoenefeld-radark probs-dahme-sprewaldalald Lake-Steglitz-Zehlendorf-Siedlachten-ii-Evangelische-Hubertus-Siemensstadt-Siedlung-ROHRDAMM-West-Niederschoensweide/1/). Dessa kontroller utförs tillfälligt och utförs med modern teknik, inklusive laser- och lidarteknologi.
Hastighetsmätningarna finns på olika platser på Berlin -gatorna. Här är en översikt över de specifika platserna och hastighetsbegränsningarna:
- Ruhlebener Straße (13581 Spandau): 50 km/h, 10:04 Uhr
- Spanische Allee (14129 Schlachtensee): 30 km/h, 09:51 Uhr
- Nonnendammallee (13629 Spandau): 50 km/h, 09:40 Uhr
- Adlergestell (12439 Niederschöneweide): 50 km/h, 11:01 Uhr
- Hauptstraße (10827 Schöneberg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Baumschulenstraße (12437 Baumschulenweg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Tempelhofer Damm (12099 Tempelhof): 30 km/h, 09:54 Uhr
- Schönefelder Allee (12529 Schönefeld): 70 km/h, 09:47 Uhr
- Leipziger Straße (10117 Mitte): 30 km/h, 09:46 Uhr
- Martin-Luther-Straße (10777 Schöneberg): 30 km/h, 09:45 Uhr
Differentiella mätmetoder
Polisen genomför olika typer av hastighetskontroller, inklusive mobila och stationära mätningar. De ofta använda mätmetoderna inkluderar cykelfällor och lasermätanordningar. Skillnader mellan metoderna visas i tekniken, som använder Doppler -effekten eller lasermätanordningar som använder ljusa impulser, till exempel för radarsystem. Som Bussgeldkatalog.org förklarar, kan dessa kontroller ofta hittas i synnerhet vid farapunkter som starkt använda korsningar. Dessutom kan mätningarna ske både i urbana och utanför, med olika böter gäller.
Trots de straff som kan åtföljas av snabba hastigheter förblir fokus på huvudmålet för dessa kontroller: förbättra trafiksäkerheten och förebygga olyckor. I synnerhet måste förare som inte följer hastighetsgränserna inom stängda städer förvänta sig ökande straff som listas i detalj i katalogen över böter. Detta sträcker sig från 30 euro för mindre kränkningar till känsliga böter och drivande förbud för betydande överskridande, vilket kan hittas på Bussgeldkatalog.de.
Polisen använder den senaste tekniken för att säkerställa att kontrollerna utförs effektivt. Tillfälliga mätningar genomförs på Berlin -gatorna på de platser som nämns efter behov för att öka trafiksäkerheten. Ett faktum som är av central betydelse för alla trafikanter och visar hur allvarlig situationen inom trafiksäkerheten tas.