Suche
Dėmesio, vairuotojai! Mobiliosios žaibo sistemos, aktyvios visame Berlyne!
Tempelhof-Schöneberg: Įspėjimas apie greičio valdiklius 10 vietų Berlyne. Greičio matavimai nuo 2015 5 5.
Dėmesio, vairuotojai! Mobiliosios žaibo sistemos, aktyvios visame Berlyne!
2025 m. Spalio 5 d. Berlyno policija perspėja apie greičio kontrolę dešimt skirtingų miesto vietų. Tai atliekama kaip išsami programos dalis, siekiant pagerinti eismo saugumą. Speed crossing is one of the most common traffic violations and are often a cause of traffic accidents, emphasizes [news.de] (https://www.news.de/Amp/8564699/mobile-blitzer-blitzer-Berlin-Schoenefeld-Radarktroll-dahme-spreewald-brandenburg-aktuell-in-Spandau-Stresow -Slaughter of Ežeras-steglitz-zehlendorf-siedlachten-ii-evangelische-hubertus-siemensstadt-siedlung-rohrdamm-west-niederschoensweide/1/). Šie valdikliai laikinai vykdomi ir vykdomi naudojant šiuolaikines technologijas, įskaitant lazerio ir „LiDAR“ technologijas.
Greičio matavimai yra įvairiose vietose Berlyno gatvėse. Čia yra konkrečių vietų ir greičio apribojimų apžvalga:
- Ruhlebener Straße (13581 Spandau): 50 km/h, 10:04 Uhr
- Spanische Allee (14129 Schlachtensee): 30 km/h, 09:51 Uhr
- Nonnendammallee (13629 Spandau): 50 km/h, 09:40 Uhr
- Adlergestell (12439 Niederschöneweide): 50 km/h, 11:01 Uhr
- Hauptstraße (10827 Schöneberg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Baumschulenstraße (12437 Baumschulenweg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Tempelhofer Damm (12099 Tempelhof): 30 km/h, 09:54 Uhr
- Schönefelder Allee (12529 Schönefeld): 70 km/h, 09:47 Uhr
- Leipziger Straße (10117 Mitte): 30 km/h, 09:46 Uhr
- Martin-Luther-Straße (10777 Schöneberg): 30 km/h, 09:45 Uhr
Diferencinio matavimo metodai
Policija atlieka įvairių rūšių greičio kontrolę, įskaitant mobiliuosius ir nejudančius matavimus. Dažniausiai naudojami matavimo metodai apima dviračių spąstus ir lazerio matavimo įtaisus. Metodų skirtumai parodomi technologijoje, kurioje naudojamas Doplerio efektas arba lazerio matavimo įtaisai, kuriuose naudojami šviesos impulsai, pavyzdžiui, radaro sistemoms. Kaip Bussgeldkatalog.org paaiškina, šiuos patikrinimus dažnai galima rasti ypač pavojinguose taškuose, pavyzdžiui, sunkiai naudojamose sankryžose. Be to, matavimai gali vykti tiek mieste, tiek išorėje, kai taikomos skirtingos baudos.
Nepaisant bausmių, kurias gali lydėti greičio viršijimo greitis, daugiausia dėmesio skiriama pagrindiniam šių kontrolės tikslams: patobulinti eismo saugumą ir prevencijos avarijas. Visų pirma, vairuotojai, kurie neatitinka greičio apribojimų uždaruose miestuose, turi tikėtis didėjančių bausmių, kurios išsamiai išvardytos baudų kataloge. Tai svyruoja nuo 30 eurų už nedidelius pažeidimus nuo jautrių baudų ir draudimų dėl didelių viršūnių, kaip galima rasti Bussgeldkatalog.de.
Policija naudoja naujausias technologijas, kad užtikrintų, jog valdikliai vykdomi efektyviai. Laikini matavimai atliekami Berlyno gatvėse minėtose vietose, kurių reikia norint padidinti eismo saugumą. Faktas, kuris yra svarbus visiems kelių vartotojams ir parodo, kokia rimta situacija eismo saugumo srityje.