Suche
Tähelepanu, autojuhid! Mobiilsed välgusüsteemid kogu Berliinis aktiivsed!
Tempelhof-Schöneberg: kiiruse juhtimise hoiatamine 10 asukohas Berliinis. Kiiruse mõõtmised vahemikus 5.10.2025.
Tähelepanu, autojuhid! Mobiilsed välgusüsteemid kogu Berliinis aktiivsed!
5. oktoobril 2025 hoiatas Berliinis asuv politsei kiiruse kontrolli eest kümnes erinevas asukohas linnas. Seda tehakse osana terviklikust programmist, et parandada liiklusohutust. Kiiruse ületamine on üks levinumaid liiklusrikkumisi ja on sageli liiklusõnnetuste põhjustaja, rõhutab [news.de] (https://www.news.de/amp/8564699/mobile-blitzer-blitzer-berlin-schoend-radtoll-pren --breants--randesbrawald--breenbaldbalde-spreewald- -Lake-Steglitz-zehlendorf-siedlachten-ii-evangelische-hubertus-siemensstadt-siedlung-rohrdamm-west-niederschoensweide Need juhtnupud viiakse läbi ajutiselt ja neid viiakse läbi kaasaegsete tehnoloogiatega, sealhulgas laser- ja lidar -tehnoloogiaga.
Kiiruse mõõtmised asuvad Berliini tänavatel erinevates kohtades. Siin on ülevaade konkreetsetest kohtadest ja kiirusepiirangutest:
- Ruhlebener Straße (13581 Spandau): 50 km/h, 10:04 Uhr
- Spanische Allee (14129 Schlachtensee): 30 km/h, 09:51 Uhr
- Nonnendammallee (13629 Spandau): 50 km/h, 09:40 Uhr
- Adlergestell (12439 Niederschöneweide): 50 km/h, 11:01 Uhr
- Hauptstraße (10827 Schöneberg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Baumschulenstraße (12437 Baumschulenweg): 30 km/h, 09:58 Uhr
- Tempelhofer Damm (12099 Tempelhof): 30 km/h, 09:54 Uhr
- Schönefelder Allee (12529 Schönefeld): 70 km/h, 09:47 Uhr
- Leipziger Straße (10117 Mitte): 30 km/h, 09:46 Uhr
- Martin-Luther-Straße (10777 Schöneberg): 30 km/h, 09:45 Uhr
Diferentsiaalmõõtmismeetodid
Politsei viib läbi erinevat tüüpi kiirusekontrolli, sealhulgas liikuvaid ja statsionaarseid mõõtmisi. Sageli kasutatavate mõõtmismeetodite hulka kuuluvad tsüklipüünised ja laseri mõõteseadmed. Erinevused meetodite vahel on näidatud tehnoloogias, mis kasutab Doppleri efekti või lasermõõtmisseadmeid, mis kasutavad näiteks radarisüsteemide jaoks kergeid impulsse. Nagu selgitab bussgeldkatalog.org, võib neid tšekke sageli leida eriti ohupunktides nagu tugevalt kasutatud ristmikud. Lisaks võivad mõõtmised toimuda nii linnas kui ka väljaspool, erinevate trahvidega.
Hoolimata karistustest, millega võib kaasneda kiiruse ületamise kiirus, on keskendumine nende juhtseadmete peamisele eesmärgile: liiklusohutuse parandamine ja õnnetuste ärahoidmine. Eelkõige peavad autojuhid, kes ei täida suletud linnade kiirusepiiranguid, eeldama suurenevaid karistusi, mis on trahvide kataloogis üksikasjalikult loetletud. See ulatub 30 eurost väiksemate rikkumisteni kuni tundlike trahvide ja keelustamise juhtimise oluliseks ületamiseks, nagu võib leida saidilt bussgeldkatalog.de.
Politsei kasutab uusimaid tehnoloogiaid, et tagada juhtimiste tõhusaks läbiviimine. Berliini tänavatel rakendatakse ajutisi mõõtmisi nimetatud kohtades, mis on vajalikud liiklusohutuse suurendamiseks. Fakt, mis on kõigi liikluskasutajate jaoks keskne tähtsus ja näitab, kui tõsine olukord on liiklusohutuse valdkonnas.