Προσοχή, οδηγοί! Τα κινητά συστήματα αστραπής σε όλο το Βερολίνο!

Προσοχή, οδηγοί! Τα κινητά συστήματα αστραπής σε όλο το Βερολίνο!

Στις 5 Οκτωβρίου 2025, η αστυνομία στο Βερολίνο προειδοποιεί τους ελέγχους ταχύτητας σε δέκα διαφορετικές τοποθεσίες στην πόλη. Αυτό γίνεται ως μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος για τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Η διασταύρωση ταχύτητας είναι μια από τις πιο συνηθισμένες παραβιάσεις της κυκλοφορίας και είναι συχνά μια αιτία τροχαία ατυχήματα, τονίζει [news.de] (https://www.news.de/amp/8564699/mobile-blitzer-blitzer-berlin-schoenefeld-radarktrolltroll -Παραγωγή της λίμνης-Steglitz-Zehlendorf-Siedlachten-ii-Evangelische-Hubertus-Siemensstadt-Siedlung-Rohrdamm-West-Niederschoensweide/1/). Αυτοί οι έλεγχοι διεξάγονται προσωρινά και πραγματοποιούνται με σύγχρονες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένης της τεχνολογίας λέιζερ και LIDAR.

Οι μετρήσεις ταχύτητας βρίσκονται σε διάφορες τοποθεσίες στους δρόμους του Βερολίνου. Ακολουθεί μια επισκόπηση των συγκεκριμένων θέσεων και των περιορισμών ταχύτητας:

• Ruhlebener Straße (13581 Spandau): 50 km/h, 10:04 Uhr
• Spanische Allee (14129 Schlachtensee): 30 km/h, 09:51 Uhr
• Nonnendammallee (13629 Spandau): 50 km/h, 09:40 Uhr
• Adlergestell (12439 Niederschöneweide): 50 km/h, 11:01 Uhr
• Hauptstraße (10827 Schöneberg): 30 km/h, 09:58 Uhr
• Baumschulenstraße (12437 Baumschulenweg): 30 km/h, 09:58 Uhr
• Tempelhofer Damm (12099 Tempelhof): 30 km/h, 09:54 Uhr
• Schönefelder Allee (12529 Schönefeld): 70 km/h, 09:47 Uhr
• Leipziger Straße (10117 Mitte): 30 km/h, 09:46 Uhr
• Martin-Luther-Straße (10777 Schöneberg): 30 km/h, 09:45 Uhr

Διαφορικές μέθοδοι μέτρησης

Η αστυνομία διεξάγει διάφορους τύπους ελέγχων ταχύτητας, συμπεριλαμβανομένων κινητών και σταθερών μετρήσεων. Οι συχνά χρησιμοποιούμενες μέθοδοι μέτρησης περιλαμβάνουν παγίδες ποδηλασίας και συσκευές μέτρησης λέιζερ. Οι διαφορές μεταξύ των μεθόδων παρουσιάζονται στην τεχνολογία, η οποία χρησιμοποιεί το φαινόμενο Doppler ή τις συσκευές μέτρησης λέιζερ που χρησιμοποιούν παρορμήσεις φωτός, για παράδειγμα, για συστήματα ραντάρ. Όπως εξηγεί το bussgeldkatalog.org, αυτοί οι έλεγχοι μπορούν να βρεθούν συχνά σε σημεία κινδύνου όπως οι έντονα χρησιμοποιούμενες διασταυρώσεις. Επιπλέον, οι μετρήσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν τόσο στο αστικό όσο και στο εξωτερικό, με διαφορετικά πρόστιμα.

Παρά τις τιμωρίες που μπορούν να συνοδεύονται από ταχύτητες επιτάχυνσης, η εστίαση παραμένει στον κύριο στόχο αυτών των ελέγχων: βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας και αποτροπή ατυχημάτων. Συγκεκριμένα, οι οδηγοί που δεν συμμορφώνονται με τα όρια ταχύτητας εντός κλειστών πόλεων πρέπει να αναμένουν αυξανόμενες τιμωρίες που αναφέρονται λεπτομερώς στον κατάλογο των προστίμων. Αυτό κυμαίνεται από 30 ευρώ για μικρές παραβιάσεις έως ευαίσθητα πρόστιμα και απαγορεύσεις οδήγησης για σημαντικές υπερβές, όπως μπορεί να βρεθεί στο bussgeldkatalog.de.

Η αστυνομία χρησιμοποιεί τις τελευταίες τεχνολογίες για να διασφαλίσει ότι οι έλεγχοι πραγματοποιούνται αποτελεσματικά. Οι προσωρινές μετρήσεις εφαρμόζονται στους δρόμους του Βερολίνου στις θέσεις που αναφέρονται ως απαιτείται για την αύξηση της ασφάλειας της κυκλοφορίας. Ένα γεγονός που έχει κεντρική σημασία για όλους τους χρήστες του δρόμου και δείχνει πόσο σοβαρή είναι η κατάσταση στον τομέα της ασφάλειας της κυκλοφορίας.