Suche
Jaunā A100 atklāšana: 12 gadi būvniecības, protesti un miljoniem vērtas izmaksas!
A100 16. būvniecības fāzes atklāšana Berlīnē 2025. gada 27. augustā, ko pavada protesti un strīdīgas debates par vidi un izmaksām.
Jaunā A100 atklāšana: 12 gadi būvniecības, protesti un miljoniem vērtas izmaksas!
No 2025. gada 27. augusta satiksmei tiks atvērta A100 16. būvniecības fāze starp Neikölln un Treptov. Šī atklāšana seko divpadsmit gadus ilgam būvniecības periodam un iezīmē nākamo soli Berlīnes pretrunīgajā transporta plānošanā. Par godu šim notikumam ir izsludināti vērienīgi protesti, kas var izraisīt ažiotāžu pilsētas politiskajā dienaskārtībā. Oficiālās svinības notiks viesnīcā Estrel, kur federālais transporta ministrs Patriks Šnīders un Berlīnes valdošais mērs Kais Vegners godinās jauno maršruta posmu, kura simbolika kritiķi atzīs par neatbilstošu, jo ceremonija nenotiek tieši maršrutā ( ziņo rbb24 ).
Jaunais automaģistrāles posms ir 3,2 kilometrus garš un stiepjas no Neikölln trīsstūra līdz Treptower Park krustojumam. Ar kopējām izmaksām 721 miljonu eiro šis projekts tiek uzskatīts par dārgāko automaģistrāles posmu Vācijā pēc izmaksām uz vienu kilometru. Šīs paplašināšanas mērķis ir uzlabot Berlīnes austrumu daļu savienojumu ar automaģistrāļu tīklu. Liela daļa trases ved līdz septiņiem metriem dziļā sile. Kritiķi, tostarp kreisie, zaļie un AfD, pauž vēlmi nekavējoties apturēt turpmāko automaģistrāles būvniecību, savukārt BUND Berlin atzīmē, ka turpmāka A100 būvniecība būtu kaitīga klimatam un videi ( BUND ziņo ).
Protesti un prasības
Pret notiekošo būvniecību A100 wegbassen alianse rīko mītiņu 27. augustā plkst. 13.00. Alianses prasības ietver tūlītēju turpmāku automaģistrāļu būvniecības pārtraukšanu, kā arī sociālās un ekoloģiskās mobilitātes pāreju. Protesta simboliku pasvītro milzīgi sarkani burti, kas attēlo šosejas BEIGUS.
Mītiņā balsis paceļ dažādi aktīvisti: Gabi Jungs no BUND turpmāko būvniecību raksturo kā klimatam kaitīgu, savukārt Briti Beneke no BI A100 automaģistrāli nosoda kā dārgu un dzīves kvalitātei negatīvu. Emiko Gejičs no Berlīnes klubu komisijas arī brīdināja, ka automaģistrāles paplašināšana apdraudēs klubus un kultūras objektus. Jonas Baliani no Interventionist Kreisajiem aicina pretoties projektam, savukārt Adelheid Rehmann no KungerKiez iniciatīvas atzīmē, ka atvēršana radīs lielāku troksni un sliktu gaisa kvalitāti ( BUND pievienots ).
Kritika un strīdi
A100 būvniecība visā valstī tiek uzskatīta par neveiksmīgas transporta politikas simbolu. Skaļi KONVENCIJA 16. būvniecības kārtas izmaksu ietvars varētu pat palielināties līdz 700 miljoniem eiro. Piemēram, par ieguldīto naudu varētu finansēt 35 000 kilometru uznirstošu veloceliņu vai 350 jaunus metro vagonus. Turklāt zemes gabala kolonijas tika atbrīvotas būvniecībai, tika nocirsti koki un nojauktas divas dzīvojamās ēkas, kuras varēja glābt tikai ar BUND tiesas prāvu.
Pēc pabeigšanas katru dienu sagaidāma aptuveni 80 000 transportlīdzekļu satiksme katrā virzienā. Blakus esošās ielas, piemēram, Köpenicker Landstrasse un Schlesische Strasse, tiks pārveidotas par automaģistrāles pievadceļiem, kas radīs turpmāku infrastruktūras slogu iedzīvotājiem. Plānotā ielas Am Treptower Park paplašināšana par piecām joslām varētu ietekmēt gājēju celiņus kinoteātra priekšā un palielināt jau tā lielo trokšņa piesārņojumu.
Situācija ap 16. būvniecības posma celtniecību un atklāšanu atspoguļo ne tikai konfliktus Berlīnes iekšienē, bet arī grūtības Vācijas transporta politikā kopumā.