Naujas A100 atidarymas: 12 metų statybos, protestai ir milijoninės išlaidos!

Naujas A100 atidarymas: 12 metų statybos, protestai ir milijoninės išlaidos!

Nuo 2025 m. rugpjūčio 27 d. eismui bus atidarytas 16-asis A100 tiesimo etapas tarp Neukölln ir Treptow. Šis atidarymas tęsiasi po dvylikos metų trukusio statybos laikotarpio ir žymi tolesnį žingsnį prieštaringai vertinamame Berlyno transporto planavime. Šiam įvykiui pažymėti buvo paskelbti didelio masto protestai, kurie gali sukelti sumaištį miesto politinėje darbotvarkėje. Oficiali šventė vyks viešbutyje Estrel, kur federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis ir Berlyno valdantis meras Kai Wegneris pagerbs naują maršruto atkarpą, kuri kritikų nuomone yra nepakankama simbolika, nes ceremonija nevyksta tiesiai maršrute ( Rbb24 praneša ).

Nauja greitkelio atkarpa yra 3,2 kilometro ilgio ir eina nuo Neukölln trikampio iki Treptower parko sankryžos. Šis projektas, kurio bendra kaina siekia 721 milijoną eurų, yra laikoma brangiausia greitkelio atkarpa Vokietijoje pagal kaštus už kilometrą. Šio išplėtimo tikslas – pagerinti Berlyno rytinės dalies sujungimą su greitkelių tinklu. Didelė trasos dalis eina iki septynių metrų gylio lataku. Kritikai, įskaitant kairiuosius, žaliuosius ir AfD, išreiškia pageidavimus nedelsiant sustabdyti tolesnę greitkelio statybą, o BUND Berlin pažymi, kad tolesnė A100 statyba būtų žalinga klimatui ir aplinkai ( BUND praneša ).

Protestai ir reikalavimai

Prieš vykstančias statybas A100 wegbassen aljansas organizuoja mitingą rugpjūčio 27 d., 13 val. Aljanso reikalavimai apima nedelsiant sustabdyti tolesnę greitkelio tiesimą, taip pat socialinio ir ekologinio mobilumo perėjimą. Protesto simboliką pabrėžia didžiulės raudonos raidės, simbolizuojančios greitkelio PABAIGĄ.

Mitinge balsą pakelia įvairūs aktyvistai: Gabi Jung iš BUND tolesnes statybas apibūdina kaip žalingą klimatui, o Briti Beneke iš BI A100 greitkelį smerkia kaip brangų ir neigiamą gyvenimo kokybei. Emiko Gejic iš Berlyno klubų komisijos taip pat perspėjo, kad greitkelio išplėtimas kels pavojų klubams ir kultūros objektams. Jonas Baliani iš Intervencinių kairiųjų ragina pasipriešinti projektui, o Adelheidas Rehmannas iš KungerKiez iniciatyvos pažymi, kad atidarymas sukels daugiau triukšmo ir prastos oro kokybės ( BUND pridėtas ).

Kritika ir ginčai

A100 statyba visoje šalyje vertinama kaip nesėkmingos transporto politikos simbolis. Garsiai KONVENCIJA 16-ojo statybos etapo sąnaudų struktūra gali padidėti net iki 700 mln. Pavyzdžiui, iš investuotų pinigų būtų galima finansuoti 35 000 kilometrų iššokančių dviračių takų arba 350 naujų metro vagonų. Be to, sklypų kolonijos buvo išvalytos statyboms, iškirsti medžiai ir nugriauti du gyvenamieji pastatai, kuriuos pavyko išgelbėti tik BUND pateikus ieškinį.

Tikimasi, kad po užbaigimo kiekviena kryptimi kasdien eis apie 80 000 transporto priemonių. Gretimos gatvės, tokios kaip Köpenicker Landstrasse ir Schlesische Strasse, bus paverstos greitkelių įvadais, o tai dar labiau apsunkins infrastruktūros naštą gyventojams. Planuojamas gatvės Am Treptower Park išplėtimas penkiomis eismo juostomis gali paveikti pėsčiųjų takus prieš kino teatrą ir padidinti ir taip didelę triukšmo taršą.

Situacija, susijusi su 16-ojo statybos etapo statybomis ir atidarymu, atspindi ne tik konfliktus Berlyne, bet ir visos Vokietijos transporto politikos sunkumus.