Suche
Mein Konto
Debakl A100: Prometne gužve u Lichtenbergu zaustavile autobusni promet!
Prometne gužve i kašnjenja u okrugu Lichtenberg: Elsenov most izaziva rasprave u okružnom parlamentu o mjerama za smirivanje prometa.
Debakl A100: Prometne gužve u Lichtenbergu zaustavile autobusni promet!
Prometni problem oko Elsenbrücke u Berlinu znatno se pogoršao u posljednjih nekoliko tjedana. Konkretno, autobusna linija 194, koja je važna veza u istočnom Berlinu i koristi je oko 22.000 putnika svaki dan, pogođena je prometnim gužvama u Treptower Parku. Zeleni su pozvali vladu okruga da poduzme mjere kako bi se situacija ublažila. Ovaj zahtjev dolazi u pozadini žestoke rasprave u parlamentu okruga Lichtenberg, gdje se o prekidu uzrokovanom stalno preopterećenim mostom raspravljalo od 16. faze izgradnje A100. Tagesspiegel izvještava o snažnom utjecaju na lokalni javni prijevoz uzrokovan tekućim prometnim gužvama pogoršan je.
Situacija nije nova; Od otvaranja 16. dionice A100 bilježi se povećanje obustava prometa. Građani se žale na gotovo zastoj javnog prijevoza i prometne gužve u četvrti Elsenbrücke. Vijećnice okruga dr. Claudia Leistner i Annika Gerold stoga su pokrenule interdisciplinarni sastanak na kojem su sudjelovale različite stručne vlasti i udruge. Cilj ove rasprave bio je poduzimanje kratkoročnih mjera za olakšanje prometne situacije, posebice tijekom građevinskih radova na mostu. [Berlin.de].
Mjere za poboljšanje
Kako bi se stanje održivo poboljšalo, dogovoreno je nekoliko kratkoročnih mjera. To uključuje dodatnu zaštitu za posebnu traku za autobuse, provjeru prometnog pravca za biciklistički promet i ocjenu prometnog pravca na važnim raskrižjima u okrugu. Planirani su naknadni termini za procjenu situacije kako bi se dodatno provjerila učinkovitost mjera. Vijećnici četvrti još jednom naglašavaju potrebu za zaštićenom posebnom trakom za autobuse i brzom prilagodbom prometne signalizacije kako bi se rasteretili prometni čvorovi.
Tekuće prometne gužve u Berlinu nisu samo zbog lokalnih gradilišta, već i zbog velike količine prometa u središnjim područjima. U tom smislu, grad se suočava s dvostrukim izazovom: s jedne strane povećanje broja vozila, as druge strane potreba za integracijom ekološki prihvatljivih i učinkovitih rješenja mobilnosti. Berlin Intensiv naglašava da bi širenje usluga dijeljenja bicikala i skutera i njihova besprijekorna integracija u mrežu javnog prijevoza moglo poboljšati mobilnost u gradu. Međutim, unatoč napretku, implementacija inteligentnih transportnih rješenja ostaje veliki izazov, kako tehnički tako i financijski.
Napori političara da pronađu nova rješenja u području mobilnosti i dalje idu ruku pod ruku s ciljem održivog smanjenja čestih prometnih gužvi u Berlinu. Dok se radovi na izgradnji ključne infrastrukture nastavljaju, ostaje za vidjeti u kojoj će mjeri navedene mjere doista pridonijeti poboljšanju prometne situacije.