Titel: Demonstration in Reinickendorf fordert Freigabe des Radwegs
Untertitel: Forderung nach lückenlosem Radnetz in Berlin
Rund 100 Menschen haben am Montag in Reinickendorf für die Freigabe eines Radwegs demonstriert. Obwohl die Verkehrsverwaltung bereits angekündigt hatte, dass der Weg zeitnah für den Radverkehr zugänglich gemacht würde, wollten die Demonstranten ein klares Signal setzen. Kritisiert wurde dabei vor allem die undurchsichtige Kommunikation der Politiker rund um das Thema Fahrradwege.
Der Streit um den Fahrradweg in der Ollenhauer Straße hatte in den letzten Wochen für Aufsehen gesorgt. Die gelben Fahrbahnmarkierungen, die den Radweg zunächst ungültig gemacht hatten, wurden mittlerweile entfernt. Dennoch parkten zum Zeitpunkt der Demonstration immer noch zahlreiche Fahrzeuge auf dem neuen Fahrradweg. Auch die Beschilderung sorgte für Verwirrung, da sie auf einer Straßenseite vorhanden war und auf der anderen nicht. Dies führte dazu, dass die Erklärung der Verkehrsverwaltung, der Radweg werde bald freigegeben, nicht glaubwürdig erschien.
In der Kommunikation des Senats bezüglich Fahrradwegen in Berlin gab es in den letzten Wochen einige Probleme. Projekte, die jahrelang geplant worden waren, wurden plötzlich wieder in Frage gestellt. Besonders der Allgemeine Deutsche Fahrradclub (ADFC) kritisierte Verkehrssenatorin Manja Schreiner dafür und bemängelte einen Schlingerkurs in der Kommunikation. Die Kritiker fühlten sich bestätigt und äußerten ihren Unmut während der Demonstration in Reinickendorf.
Für viele Demonstranten ist der Radweg in der Ollenhauer Straße ein Symbol dafür, wie schwierig es ist, die Verkehrswende durchzusetzen. Der ADFC fordert eine Priorisierung des Radverkehrs, da immer mehr Menschen in die Randbezirke ziehen und mit dem Fahrrad in die Stadt pendeln. Auch die Deutsche Umwelthilfe droht mit einer Klage wegen des Radwegs. Andererseits wurde die CDU bei der Wahl im Februar mit dem Versprechen gewählt, die Autofahrer aus dem Umland stärker einzubeziehen.
Während der Demonstration äußerten die Teilnehmer vielfältige Meinungen zur Verkehrspolitik. Eine Teilnehmerin, Petra, die regelmäßig Auto fährt, plädiert für mehr Gleichberechtigung auf der Straße und ist genervt von dem aktuellen Verkehrskonzept. Jedoch gibt es auch Anwohnerinnen, die den neuen Radweg kritisch betrachten. Sie befürchten, dass dadurch dringend benötigte Parkplätze wegfallen.
Unabhängig von den unterschiedlichen Meinungen eint sowohl Befürworter als auch Kritiker die Forderung nach einem besseren ÖPNV-Netz, das den Individualverkehr entlasten soll. Insbesondere in den Randbezirken sind die Menschen auf das Auto angewiesen, was zusätzlich zu Konflikten zwischen Rad- und Autofahrern führt.
Trotz der Freigabe des Radwegs bleibt die Verkehrspolitik des Senats polarisierend. Auch in anderen Berliner Bezirken ist die Zukunft geplanter Fahrradwege ungewiss. Die Demonstranten forderten während der Abschlusskundgebung ein lückenloses Radnetz in ganz Berlin. Es bleibt abzuwarten, wie die Politik auf diese Forderungen reagieren wird.
