Freiburg, 11. September 2024
Studie hebt die Herausforderungen der Siedlungsentwicklung im Landkreis Alzey-Worms hervor
Die Suche nach einem Gleichgewicht zwischen ökologischen Zielen und der urbanen Entwicklung wird für viele Regionen zunehmend herausfordernd. Eine neue Zukunftsstudie, durchgeführt vom Öko-Institut und der empirica AG, setzt sich intensiv mit der Siedlungsentwicklung im Landkreis Alzey-Worms auseinander und bewertet dabei unterschiedliche Entwicklungsmöglichkeiten bis zum Jahr 2040.
Die Studie ist besonders relevant, da sie durch das Ministerium des Innern und für Sport Rheinland-Pfalz gefördert wird, um fundierte Grundlagen für politisch-strategische Entscheidungen zu schaffen. Angesichts eines prognostizierten Bevölkerungswachstums wird eine differenzierte Betrachtung der Auswirkungen von Flächennutzung und Klimaschutzmaßnahmen notwendig.
Wachstum vs. Konsolidierung: Zwei Wege für den Landkreis
Im Fokus der Untersuchung steht der Gegensatz zwischen zwei Entwicklungsszenarien: dem Wachstumsszenario und dem Konsolidierungsszenario. Diese Szenarien bieten unterschiedliche Zukunftsperspektiven. Während das Wachstumsszenario von einer umfangreichen Ausweisung neuer Bauflächen ausgeht, welche eine Zunahme der Bevölkerung um etwa 15.100 Personen und 11.100 neue Arbeitsplätze mit sich bringen könnte, setzt das Konsolidierungsszenario auf eine Reduzierung des Flächenverbrauchs auf lediglich 166 Hektar und ein moderateres Bevölkerungswachstum von 6.500 Personen.
Der Flächenverbrauch stellt dabei einen zentralen Konflikt dar: Im Wachstumsszenario wären bis zu 95 Prozent der gegenwärtig verfügbaren Bauflächen in Anspruch zu nehmen, was erhebliche Konsequenzen für bestehende Grünflächen hätte. Hingegen könnte durch den Kompromiss des Konsolidierungsszenarios der Flächenverbrauch drastisch verringert werden.
Die Rolle der Verkehrsinfrastruktur in der nachhaltigen Entwicklung
Eine wesentliche Herausforderung, die sich aus beiden Szenarien ergibt, ist der Anstieg des Verkehrsaufkommens. Da viele neue Bewohner in umliegende Metropolregionen pendeln, wird die bestehende Verkehrsinfrastruktur weiter belastet. Um diese Problematik zu adressieren, wird der Ausbau des öffentlichen Personennahverkehrs sowie die Förderung von nachhaltigen Verkehrsmitteln als unerlässlich erachtet. Maßnahmen wie der Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge sind ebenfalls von Bedeutung, um die CO2-Emissionen langfristig zu senken. Laut den Berechnungen könnten die verkehrsbedingten Emissionen im Konsolidierungsszenario bis 2040 um 86 Prozent im Vergleich zu 2019 gesenkt werden.
Nachhaltige Gebäudeentwicklung als weiterer Schlüssel
Besondere Aufmerksamkeit verdient auch der Gebäudesektor. Hierbei sind die Unterschiede zwischen den beiden Szenarien bemerkenswert: Während im Wachstumsszenario eine jährliche Schaffung von 457 neuen Wohneinheiten angestrebt wird, zielt das Konsolidierungsszenario auf 313 Einheiten ab. Diese Maßnahmen wirken sich nicht nur auf den Wohnungsmarkt aus, sondern auch auf die Gesamtemissionen des Gebäudebestandes. Im Konsolidierungsszenario könnten diese durch ambitionierte Klimaschutzmaßnahmen erheblich gesenkt werden, was im Wachstumsszenario nicht in gleichem Maße möglich wäre.
Schlussfolgerungen und Ausblick
Die Studie verdeutlicht die Notwendigkeit, verschiedene Zielkonflikte strategisch zu bearbeiten. Dr. Tilman Hesse, Projektleiter am Öko-Institut, unterstreicht, dass vorausschauende Maßnahmen sowohl den Wirtschaftswachstum als auch den Klimaschutz fördern müssen. Beispielhaft wird der bereits erzielte Fortschritt beim Ausbau erneuerbarer Energien genannt, der als Grundlage für eine nachhaltige Zukunft dient.
Angesichts der Herausforderungen wie dem Fachkräftemangel und der Ungleichheiten im Raum, wird eine ganzheitliche Betrachtung der Entwicklung des Landkreises Alzey-Worms unabdingbar sein. Die Ergebnisse dieser Studie können eine wertvolle Grundlage für die zukünftige politische Diskussion und konkrete Maßnahmen bieten.
