Tysklands framtid: Majoriteten av Brandenburg för kvarhållning!

Tysklands framtid: Majoriteten av Brandenburg för kvarhållning!

Berlin, Deutschland - Under de senaste veckorna har Tysklandbiljetten, som har funnits i Tyskland sedan 1 maj 2023, återigen återupplivat den offentliga diskussionen. En aktuell undersökning av Brandenburg -trenden visar att majoriteten av de svarande ber om fortsättningen av biljetten 2026. 76% av deltagarna, intervjuade under en period från 19 till 23 juni, talar ut för biljetten, medan endast 15% är emot den. Godkännande i städer som Potsdam, Cottbus och Brandenburg an der Havel och Frankfurt (Oder), där den når 81%, är särskilt hög. Sett enligt åldersgrupper stöder 81% av 16- till 49-åringarna och 74% av 50 till 64-åringar Tyskland.

När det gäller politiskt stöd är vänster och gröna de starkaste supportrarna följt av SPD -supportrarna. Även bland väljarna i AFD finns det 67%, som är för kvarhållning. Detta stöd är särskilt relevant eftersom transportministern och länderna kommer att meddelas om den framtida finansieringen av Tysklandbiljetten i Berlin nästa fredag, som för närvarande kostar 58 euro per månad.

finansieringsfrågor i fokus

att finansiera Tysklandbiljetten är ett centralt ämne. Den federala regeringen och de federala staterna betalar för närvarande 1,5 miljarder euro per år för att kompensera för inkomstförlust från transportföretag. Denna förordning fastställs emellertid endast i slutet av 2025, som berövar de federala staterna för att planera säkerhet och tillförlitligt ekonomiskt stöd. Det bayerska transportministeriet har redan påpekat den spända budgeten och gör det tydligt att det inte är möjligt att tillhandahålla mer än 1,5 miljarder euro per år.

Patrick Schnieder, den federala transportministern, kräver en fast prismekanism för att säkra biljettens attraktivitet. "Erbjudandet måste utformas på ett sådant sätt att det bär sig själv," sade han nyligen. Över 13 miljoner människor använder redan Tyskland -biljetten och en prisgaranti och en återgång till ett pris av 49 euro begärs av den gröna gruppen.

mer än bara en biljett

Tysklandbiljetten gäller för kollektivtrafik och officiella lokala transportföretag över hela landet, med undantag för långdistanstransport och privata leverantörer. Tariffstrukturen förenklades så att biljetten också kan köpas online. Över 95% av användarna är nöjda med erbjudandet och 75% vill ha permanent användning. Det uppskattas att förändringen av passagerarantal från bil till kollektivtrafik kan leda till årliga CO2 -besparingar på 4,2 till 6,5 miljoner ton.

För framtiden är initiativet att Tysklandbiljetten också är tillgänglig som en terminbiljett i en rabatterad form från sommarsemester 2024. Dessutom kan arbetsgivare erbjuda Tysklandbiljetten som en jobbbiljett och därmed bidra till attraktiviteten i erbjudandet med ett bidrag på minst 25 procent.

Sammantaget förblir framtiden för Tysklands biljett osäker, särskilt på grund av de nuvarande ekonomiska utmaningarna och behovet av tydlig långsiktig planering. De kommande diskussionerna mellan de federala och statliga regeringarna kan vara avgörande för huruvida den populära biljetten kommer att bevaras utöver 2025.