Budúcnosť lístka na Nemecko: Väčšina Brandenburgu na udržanie!

Budúcnosť lístka na Nemecko: Väčšina Brandenburgu na udržanie!

Berlin, Deutschland - V posledných niekoľkých týždňoch lístok Nemecka, ktorý je v Nemecku k dispozícii od 1. mája 2023, opäť oživil verejnú diskusiu. Súčasný prieskum trendu z Brandenburgu ukazuje, že väčšina respondentov prosí o pokračovanie lístka v roku 2026. Schválenie v mestách, ako sú Otsdam, Cottbus a Brandenburg, Der Havel a Frankfurt (Oder), kde dosahuje 81%, je obzvlášť vysoký. Podľa vekových skupín 81% zo 16 až 49-ročných a 74% z 50 až 64-ročných podporuje lístok na Nemecko.

Pokiaľ ide o politickú podporu, ľavica a Zelení sú najsilnejšími priaznivcami, po ktorých nasledujú priaznivci SPD. Dokonca aj medzi voličmi AFD je 67%, ktoré sú určené na udržanie. Táto podpora je obzvlášť dôležitá, pretože minister dopravy Bund a krajín bude informovaný o budúcom financovaní lístka na nemecko v Berlíne budúci piatok, ktorý v súčasnosti stojí 58 EUR mesačne.

Finančné otázky v Focus

Financovanie lístka na Nemecko je ústrednou témou. Federálna vláda a federálne štáty v súčasnosti platia ročne 1,5 miliardy eur ročne za kompenzáciu straty príjmu od dopravných spoločností. Toto nariadenie je však stanovené iba do konca roku 2025, čo zbavuje federálne štáty pre bezpečnosť plánovania a spoľahlivú finančnú podporu. Bavorské ministerstvo dopravy už poukázalo na napätý rozpočet a objasňuje, že nie je možné poskytnúť viac ako 1,5 miliardy eur ročne.

Patrick Schnieder, federálny minister dopravy, požaduje mechanizmus pevnej ceny na zabezpečenie príťažlivosti lístka. „Táto ponuka musí byť navrhnutá tak, aby sa na sebe nosila,“ povedal nedávno. Viac ako 13 miliónov ľudí už používa lístok na Nemecko a záruka ceny a návratnosť ceny 49 eur požaduje zelená skupina.

Viac ako len lístok

Vstupenka na Nemecko sa vzťahuje na verejnú dopravu a oficiálne miestne dopravné spoločnosti na celoštátnej úrovni, s výnimkou dopravnej dopravy s dlhou vzdialenosťou a súkromných poskytovateľov. Tarifná štruktúra bola zjednodulá, aby sa lístok mohol kúpiť aj online. Viac ako 95% používateľov je spokojných s ponukou a 75% by chcelo trvalé použitie. Odhaduje sa, že zmena počtu cestujúcich z automobilu na verejnú dopravu by mohla viesť k ročným úsporám CO2 4,2 až 6,5 milióna ton.

V budúcnosti je iniciatívou, že lístok na Nemecko je k dispozícii aj ako letenka semestra v zľavnenej podobe od letného semestra 2024. Okrem toho môžu zamestnávatelia ponúknuť letenku Nemecka ako pracovný lístok, a tak prispieť k príťažlivosti ponuky s grantom najmenej 25 percent.

Celkovo zostáva budúcnosť lístka na Nemecko neistá, najmä kvôli súčasným finančným výzvam a potrebe jasného dlhodobého plánovania. Nadchádzajúce diskusie medzi federálnymi a štátnymi vládami by mohli byť rozhodujúce pre to, či bude populárny lístok zachovaný po roku 2025.