Viitorul biletului Germaniei: majoritatea Brandenburgului pentru păstrare!

Berlin diskutiert die Zukunft des Deutschlandtickets: Umfragen zeigen hohe Zustimmung, Finanzierung bleibt unklar.
Berlinul discută despre viitorul biletului Germaniei: sondajele arată o aprobare ridicată, finanțarea rămâne neclară. (Symbolbild/MB)

Viitorul biletului Germaniei: majoritatea Brandenburgului pentru păstrare!

Berlin, Deutschland - În ultimele săptămâni, biletul Germaniei, care a fost disponibil în Germania de la 1 mai 2023, a reînviat din nou discuția publică. Un sondaj actual realizat de tendința Brandenburg arată că majoritatea respondenților pledează pentru continuarea biletului în 2026. 76% dintre participanți, intervievați într -o perioadă în perioada 19 - 23 iunie, vorbesc pentru bilet, în timp ce doar 15% sunt împotriva acestuia. Aprobarea în orașe precum Potsdam, Cottbus și Brandenburg An Der Havel și Frankfurt (ODER), unde ajunge la 81%, este deosebit de mare. Privite în funcție de grupe de vârstă, 81% dintre copiii de 16-49 de ani și 74% dintre copiii de 50 până la 64 de ani susțin biletul Germania.

În ceea ce privește sprijinul politic, stânga și Verzii sunt cei mai puternici susținători, urmați de susținătorii SPD. Chiar și în rândul alegătorilor AFD, sunt 67%, care sunt destinate reținerii. Acest sprijin este deosebit de relevant, deoarece ministrul Transportului Bund și țările vor fi sfătuiți cu privire la finanțarea viitoare a biletului Germania la Berlin vineri viitoare, care costă în prezent 58 de euro pe lună.

Întrebări de finanțare în focus

Finanțarea biletului Germania este un subiect central. Guvernul federal și statele federale plătesc în prezent 1,5 miliarde de euro pe an pentru a compensa pierderea veniturilor din companiile de transport. Cu toate acestea, acest regulament este stabilit doar până la sfârșitul anului 2025, care privează statele federale de securitate de planificare și sprijin financiar de încredere. Ministerul Transporturilor din Bavaria a subliniat deja bugetul tensionat și arată clar că nu este posibil să se ofere mai mult de 1,5 miliarde de euro pe an.

Patrick Schnieder, ministrul federal al transporturilor, solicită un mecanism de preț fix pentru a asigura atractivitatea biletului. "Oferta trebuie să fie proiectată astfel încât să poarte singur", a spus el recent. Peste 13 milioane de oameni folosesc deja biletul Germania, iar o garanție de preț și o revenire la un preț de 49 de euro sunt solicitate de Grupul Verde.

mai mult decât un simplu bilet

Biletul Germaniei se aplică transporturilor publice și companiilor oficiale de transport local la nivel național, cu excepția transporturilor de rezistență lungă și a furnizorilor privați. Structura tarifară a fost simplificată, astfel încât biletul să poată fi achiziționat și online. Peste 95% dintre utilizatori sunt mulțumiți de ofertă, iar 75% ar dori utilizarea permanentă. Se estimează că schimbarea numărului de pasageri de la mașini la transportul public ar putea duce la economii anuale de CO2 de 4,2 până la 6,5 ​​milioane de tone.

Pentru viitor, inițiativa este că biletul Germania este disponibil și ca bilet de semestru într -un formular redus din semestrul de vară 2024. În plus, angajatorii pot oferi biletul Germaniei ca bilet de muncă și contribuie astfel la atractivitatea ofertei cu o subvenție de cel puțin 25 la sută.

În general, viitorul biletului Germaniei rămâne incert, în special datorită provocărilor financiare actuale și necesității unei planificări clare pe termen lung. Discuțiile viitoare dintre guvernele federale și de stat ar putea fi crucială dacă biletul popular va fi păstrat dincolo de 2025.

Details
OrtBerlin, Deutschland
Quellen