Toekomst van het Duitsland -ticket: meerderheid van Brandenburg voor retentie!

Toekomst van het Duitsland -ticket: meerderheid van Brandenburg voor retentie!

Berlin, Deutschland - In de afgelopen weken heeft het Duitsland -ticket, dat sinds 1 mei 2023 in Duitsland beschikbaar is, de publieke discussie opnieuw nieuw leven ingeblazen. Uit een huidige enquête van de Brandenburg -trend blijkt dat de meerderheid van de respondenten pleiten voor de voortzetting van het ticket in 2026. 76% van de deelnemers, geïnterviewd in een periode van 19 tot 23 juni, spreken voor het ticket, terwijl slechts 15% ertegen is. Goedkeuring in steden zoals Potsdam, Cottbus en Brandenburg, een Der Havel en Frankfurt (Oder), waar het 81%bereikt, is bijzonder hoog. Bekeken volgens leeftijdsgroepen steunt 81% van de 16- tot 49-jarigen en 74% van de 50 tot 64-jarigen het Duitsland-ticket.

Met betrekking tot politieke steun zijn de linker en de Groenen de sterkste aanhangers, gevolgd door de SPD -supporters. Zelfs onder de kiezers van de AFD zijn er 67%, die voor retentie zijn. Deze steun is met name relevant omdat de minister van Transport van de Bund en de landen aan de toekomst zal worden geadviseerd aan de toekomstige financiering van het Duitsland -ticket in Berlijn aanstaande vrijdag, die momenteel 58 euro per maand kost.

financieringsvragen in focus

Financiering van het Duitsland -ticket is een centraal onderwerp. De federale overheid en de federale staten betalen momenteel 1,5 miljard euro per jaar om het verlies van inkomsten van transportbedrijven te compenseren. Deze verordening wordt echter alleen tegen het einde van 2025 vastgelegd, die de federale staten van planningsveiligheid en betrouwbare financiële steun ontneemt. Het Bavarian Ministry of Transport heeft al op het gespannen budget gewezen en maakt duidelijk dat het niet mogelijk is om meer dan 1,5 miljard euro per jaar te leveren.

Patrick Schnieder, de federale minister van Transport, roept op tot een vaste prijsmechanisme om de aantrekkelijkheid van het ticket veilig te stellen. "Het aanbod moet zo worden ontworpen dat het zichzelf draagt", zei hij onlangs. Meer dan 13 miljoen mensen gebruiken al het Duitsland -ticket en een prijsgarantie en een rendement naar een prijs van 49 euro worden aangevraagd door de Green Group.

Meer dan alleen een ticket

Het Duitsland -ticket is van toepassing op het openbaar vervoer en officiële lokale transportbedrijven in het hele land, behalve voor transport met lange afstand en particuliere aanbieders. De tariefstructuur was vereenvoudigd zodat het ticket ook online kan worden gekocht. Meer dan 95% van de gebruikers is tevreden met het aanbod en 75% zou permanent gebruik willen. Naar schatting kan de wijziging van het aantal passagiers van auto naar openbaar vervoer leiden tot jaarlijkse CO2 -besparingen van 4,2 tot 6,5 miljoen ton.

Voor de toekomst is het initiatief dat het Duitsland -ticket ook beschikbaar is als een semester ticket in een korting van het zomersemester 2024. Bovendien kunnen werkgevers het Duitsland -ticket aanbieden als een banenticket en dus bijdragen aan de aantrekkelijkheid van het aanbod met een subsidie ​​van ten minste 25 procent.

Over het algemeen blijft de toekomst van het Duitsland -ticket onzeker, met name vanwege de huidige financiële uitdagingen en de noodzaak van duidelijke langetermijnplanning. De komende discussies tussen de federale en nationale regeringen kunnen cruciaal zijn voor de vraag of het populaire ticket na 2025 zal worden bewaard.