Planejamento de transporte Berlim: amigo do partido da CDU defende o senador de trânsito

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Em um artigo recentemente publicado no Berliner Zeitung, o ex -secretário de Estado Ingo Schmitt criticou acentuadamente a atual política de trânsito do SPD e do Greens em Berlim. Ele elogiou o senador de trânsito Manja Schreiner (CDU) e enfatizou que, devido à política anterior, ela encontrou uma "pilha de vidro quebrado". Ingo Schmitt criticou particularmente os anos do SPD e dos verdes, que ele descreveu como "décadas perdidas" para o desenvolvimento adicional da infraestrutura de transporte de Berlim.

Schmitt reclamou que havia a falta de uma abordagem futura orientada para o planejamento do tráfego verde e que a política era caracterizada pela falta de interesse ou ideologia. Ele enfatizou que os metrôs e S-Bahnen são os principais atores do tráfego da cidade e que o planejamento equilibrado do tráfego é essencial.

O ex -secretário de Estado acusou o senador dos Verdes de priorizar a roda e o tráfego rodoviário unilateralmente e não implementar programas de segurança no trânsito existentes. Ele alertou que o planejamento livre de planejamento era obrigado a ficar de olho na capacidade de tráfego e garantir a mobilidade dos berlinenses a longo prazo.

Schmitt elogiou os esforços atuais do senador de trânsito Manja Schreiner para eliminar a pilha de vidro quebrado e promover a coexistência dos usuários da estrada. Ele enfatizou a importância do transporte privado motorizado no século XXI e apoiou projetos de infraestrutura, como a expansão da A100 City Highway e a promoção de uma poderosa rede rodoviária principal em Berlim. Apesar dos desafios do planejamento de recursos e fundos, Schmitt viu uma perspectiva positiva para uma nova era no planejamento do tráfego.

A contribuição de Ingo Schmitt mostra que a política de transporte abrangente e equilibrada é necessária para garantir a mobilidade em Berlim e levar em consideração os vários usuários da estrada. Resta ver como os governos atuais e futuros em Berlim reagirão a críticas e sugestões para garantir o desenvolvimento sustentável do tráfego na metrópole.