Planowanie transportu Berlin: przyjaciel partii CDU broni senatora ruchu
Planowanie transportu Berlin: przyjaciel partii CDU broni senatora ruchu
W niedawno opublikowanym artykule w Berliner Zeitung był były sekretarz stanu Ingo Schmitt ostro skrytykował obecną politykę ruchu drogowego SPD i Zielonych w Berlinie. Pochwalił senatora ruchu Manją Schreiner (CDU) i podkreślił, że z powodu poprzedniej polityki znalazła „stos rozerwanego szkła”. Ingo Schmitt szczególnie skrytykował lata SPD i Zielonych, które opisał jako „utracone dekady” dla dalszego rozwoju infrastruktury transportowej w Berlinie.
Schmitt narzekał, że brakowało przyszłego podejścia w planowaniu zielonego ruchu i że polityka charakteryzowała się brakiem zainteresowania lub ideologii. Podkreślił, że metro i S-Bahnen są głównymi aktorami ruchu miasta i że zrównoważone planowanie ruchu jest niezbędne.
Były sekretarz stanowy oskarżył senatora Zielonych o jednostronne ustalanie priorytetów priorytetów koła i drogowego ruchu i nie wdrażania istniejących programów bezpieczeństwa ruchu. Ostrzegł, że konieczne jest planowanie planowania, aby mieć oko na pojemność ruchu i zabezpieczyć mobilność Berlinerów w perspektywie długoterminowej.
Schmitt chwalił obecne wysiłki senatora ruchu Manji Schreiner w celu wyeliminowania stosu potłuczonego szkła i promowania współistnienia użytkowników dróg. Podkreślił znaczenie zmotoryzowanego transportu prywatnego w XXI wieku i wspierał projekty infrastrukturalne, takie jak ekspansja autostrady A100 City i promocja potężnej sieci głównej w Berlinie. Pomimo wyzwań związanych z planowaniem zasobów i funduszy, Schmitt odnotował pozytywną perspektywę nowej ery planowania ruchu.
Wkład Ingo Schmitt pokazuje, że kompleksowa i zrównoważona polityka transportu jest niezbędna do zapewnienia mobilności w Berlinie i uwzględnienia różnych użytkowników dróg. Okaże się, w jaki sposób obecne i przyszłe rządy w Berlinie zareagują na krytykę i sugestie w celu zapewnienia zrównoważonego rozwoju ruchu w metropolii.