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Pianificazione dei trasporti Berlino: l'amico del partito CDU difende il senatore del traffico
Scopri perché un ex segretario di stato segretario descrive gli anni dell'SPD e dei Verdi a Berlino come "perduti decenni" e critica l'attuale politica dei trasporti. Un articolo sulle sfide del senatore del traffico e sul futuro delle infrastrutture di trasporto nella capitale.
Pianificazione dei trasporti Berlino: l'amico del partito CDU difende il senatore del traffico
In un articolo recentemente pubblicato sul Berliner Zeitung, l'ex segretario di Stato Ingo Schmitt ha criticato bruscamente l'attuale politica del traffico di SPD e Verdi a Berlino. Ha elogiato il senatore del traffico Manja Schreiner (CDU) e ha sottolineato che a causa della politica precedente ha trovato un "mucchio di vetri rotti". Ingo Schmitt ha particolarmente criticato gli anni dell'SPD e dei Verdi, che ha descritto come "persi decenni" per l'ulteriore sviluppo dell'infrastruttura di trasporto di Berlino.
Schmitt si è lamentato del fatto che mancava un approccio orientato al futuro nella pianificazione del traffico verde e che la politica era caratterizzata dalla mancanza di interesse o ideologia. Ha sottolineato che le metropolitane e S-Bahnen sono i principali attori del traffico cittadino e che la pianificazione del traffico equilibrata è essenziale.
L'ex segretario di stato ha accusato il senatore dei Verdi di dare la priorità al traffico di ruote e strada unilateralmente e di non aver implementato programmi di sicurezza del traffico esistenti. Ha avvertito che era necessaria una pianificazione gratuita per tenere d'occhio la capacità del traffico e per garantire la mobilità dei berlinesi a lungo termine.
Schmitt ha elogiato gli attuali sforzi del senatore del traffico Manja Schreiner per eliminare la pila di vetri rotti e per promuovere la coesistenza degli utenti della strada. Ha sottolineato l'importanza del trasporto privato motorizzato nel 21 ° secolo e ha sostenuto progetti infrastrutturali come l'espansione della A100 City Highway e la promozione di una potente rete stradale principale a Berlino. Nonostante le sfide della pianificazione di risorse e fondi, Schmitt ha visto una prospettiva positiva per una nuova era nella pianificazione del traffico.
Il contributo di Ingo Schmitt mostra che è necessaria una politica di trasporto completa ed equilibrata per garantire la mobilità a Berlino e per tenere conto dei vari utenti della strada. Resta da vedere come i governi attuali e futuri di Berlino reagiranno alle critiche e ai suggerimenti per garantire lo sviluppo sostenibile del traffico nella metropoli.