Transportplanlægning Berlin: CDU Party Friend forsvarer trafik senator
Transportplanlægning Berlin: CDU Party Friend forsvarer trafik senator
I en for nylig offentliggjort artikel i Berliner Zeitung kritiserede den tidligere statssekretær Ingo Schmitt skarpt den nuværende trafikpolitik for SPD og Grønne i Berlin. Han roste trafik senator Manja Schreiner (CDU) og understregede, at hun på grund af den tidligere politik fandt en "bunke med brudt glas". Ingo Schmitt kritiserede især årene for SPD og de grønne, som han beskrev som "mistede årtier" for den videre udvikling af transportinfrastrukturen i Berlin.
Schmitt klagede over, at der var mangel på en fremtidig -orienteret tilgang i grøn trafikplanlægning, og at politik enten var kendetegnet ved mangel på interesse eller ideologi. Han understregede, at metroerne og S-Bahnen er de vigtigste aktører i bytrafikken, og at afbalanceret trafikplanlægning er vigtig.
Den tidligere statssekretær beskyldte den grønne senator for at prioritere hjulet og vejtrafikken ensidig og ikke implementere eksisterende trafiksikkerhedsprogrammer. Han advarede om, at planlægningsfri planlægning var påkrævet for at holde øje med trafikkapaciteten og for at sikre mobiliteten af Berliner på lang sigt.
Schmitt roste den aktuelle indsats fra trafik senator Manja Schreiner for at eliminere bunken med brudt glas og for at fremme sameksistensen af trafikanter. Det understregede vigtigheden af motoriseret privat transport i det 21. århundrede og understøttede infrastrukturprojekter som udvidelsen af A100 City Highway og fremme af et kraftfuldt hovedvejsnetværk i Berlin. På trods af udfordringerne ved planlægningsressourcer og fonde så Schmitt et positivt perspektiv for en ny æra i trafikplanlægning.
Bidraget fra Ingo Schmitt viser, at omfattende og afbalanceret transportpolitik er nødvendig for at sikre mobilitet i Berlin og tage hensyn til de forskellige trafikanter. Det er tilbage at se, hvordan de nuværende og fremtidige regeringer i Berlin vil reagere på kritik og forslag for at sikre bæredygtig trafikudvikling i metropolen.