Планиране на транспорта Берлин: приятел на партията на CDU защитава сенатора на трафика

Veröffentlicht:

Von:

В наскоро публикувана статия в Berliner Zeitung бившият държавен секретар Инго Шмит рязко разкритикува настоящата политика за движение на SPD и Зелените в Берлин. Той похвали сенатора на движението Манджа Шрайнер (CDU) и подчерта, че поради предишната политика тя намери „купчина счупено стъкло“. Инго Шмит особено критикува годините на СПД и Зелените, които той определи като „изгубени десетилетия“ за по -нататъшното развитие на транспортната инфраструктура на Берлин.

Шмит се оплака, че липсва бъдещ ориентиран подход при планирането на зеления трафик и че политиката или се характеризира с липса на интерес или идеология. Той подчерта, че метрото и S-Bahnen са основните участници в градския трафик и че балансираното планиране на трафика е от съществено значение.

Бившият държавен секретар обвини сенатора на Зелените в приоритет на едностранно движението на колелото и пътя и не прилагат съществуващи програми за безопасност на движението. Той предупреди, че планирането на планиране е необходимо, за да следи капацитета на движението и да се осигури мобилността на Берлинерите в дългосрочен план.

Шмит похвали настоящите усилия на сенатора на трафика Манджа Шрайнер да премахне купчината счупено стъкло и да насърчи съвместното съществуване на участниците в движението. Той подчерта значението на моторизирания частен транспорт през 21 век и подкрепя инфраструктурни проекти като разширяването на магистралата A100 City и насърчаването на мощна главна пътна мрежа в Берлин. Въпреки предизвикателствата на планирането на ресурси и средства, Шмит видя положителна перспектива за нова ера в планирането на движението.

Приносът на Ingo Schmitt показва, че е необходима цялостна и балансирана транспортна политика, за да се гарантира мобилността в Берлин и да се вземе предвид различните участници в движението. Остава да видим как настоящите и бъдещите правителства в Берлин ще реагират на критиките и предложенията, за да осигурят устойчиво развитие на трафика в Метрополиса.