Suche
Mein Konto
Prometni kaos v Treptowu: Senat načrtuje drastične spremembe A100
Berlinski senat načrtuje nujno potrebne prometne ukrepe v Treptowu za razbremenitev zastojev na A100 in izboljšanje varnosti kolesarskih poti.
Prometni kaos v Treptowu: Senat načrtuje drastične spremembe A100
Berlinski senat se je odločil sprejeti ukrepe za izboljšanje prometnih razmer na križišču A100 in na gradbišču Elsenbrücke v Treptowu. Ta odločitev sledi odprtju 16. gradbene faze A100, ki je povzročila precejšnje zastoje in zastoje v javnem prometu. Senatorka za promet Ute Bonde (CDU) je v odboru za promet predstavniškega doma napovedala, da bi bilo treba nove prometne poti izvesti, da bi zmanjšali trenutno obremenitev.
Osrednji element načrtovanih ukrepov je oblikovanje dveh pasov za vozila v smeri Friedrichshain-Kreuzberg na začasnem mostu čez Spree. Dosedanje kolesarske steze bodo združili, s čimer bo kolesarska steza v smeri Friedrichshaina preoblikovana v dvosmerno pot. Bo pa kolesarska steza v smeri Treptowa odstranjena in preurejena v pas za avtomobilski promet. Spremembe so namenjene predvsem zagotavljanju varnosti kolesarjev, ki se po novem lahko vozijo stran od vhodov in izvozov na gradbišča. Bonde pričakuje, da bo to povzročilo znatno povečanje varnosti kolesarjenja.
Veliki prometni zastoji in izzivi
Odprtje 16. gradbene faze A100, ki se razteza na 3,2 kilometra in s 720 milijoni evrov velja za najdražji avtocestni odsek v Nemčiji, je povzročilo nepričakovane težave. Med Grenzallee in Treptower Parkom so poročali o zamudah do 90 minut; Predvsem Elsenstrasse je bila že pred odprtjem obremenjena z gradbenimi deli. BVG je bila prisiljena začasno prekiniti več avtobusnih prog, kar je povzročilo zmedo za pešce in kolesarje.
Zaradi velike prometne obremenitve Levica poziva k zaprtju odseka A100, dokler Elsenbrücke ne bo dokončan. Medtem ko del Zelenih in SPD to zahtevo podpira, CDU svari pred prenagljenimi odločitvami in opozarja na možnost olajšanja prometnih razmer. Senator Bonde nasprotuje takojšnjemu zaprtju in poudarja, da morajo biti spremembe postopne.
Dolgoročne rešitve in celostno načrtovanje
Razprava o A100 odpira tudi večja vprašanja o urbanem razvoju. Glede na študijo acatech o integriranem urbanem razvoju in načrtovanju mobilnosti je dobro povezovanje mestnih regij ključnega pomena za mobilnost, ki varčuje z viri. Cilj je ustvariti bolj primerno mesto za življenje s privlačnimi uličnimi prostori in peš dostopnostjo. To integrirano načrtovanje je namenjeno spodbujanju sinergij med različnimi akterji in ponujanju priporočil za ukrepanje za izboljšanje okvirnih pogojev.
Ukrepi senata so korak v pravo smer, vendar izzivi ostajajo pomembni. Senator Bonde je že napovedal, da bo nova prometna ureditev uvedena "v najkrajšem možnem času", ali bo to dejansko povzročilo opazno olajšanje prometnih razmer, pa je treba videti.