Control Calmante en Reuterkiez: ¡40 % menos de accidentes en 2024!

Control Calmante en Reuterkiez: ¡40 % menos de accidentes en 2024!

Reuterkiez, Neukölln, Deutschland - El 16 de junio de 2025, el Tribunal Administrativo Superior (OVG) confirmó la decisión del Tribunal Administrativo de Berlín sobre la legalidad del concepto de tráfico en Reuterkiez. berlin.de Informes que las medidas individuales son parte de un concepto general que tiene como objetivo en el calmante del tráfico y el reductor. Estas medidas ayudan a promover la seguridad en el tráfico vial.

Una evaluación actual del distrito de las estadísticas de accidentes policiales muestra resultados agradables: después de la implementación de las medidas a fines de 2023, el Reutterkiez tiene una disminución en los accidentes en alrededor del 40 por ciento en comparación con el año anterior. Se registraron un total de 351 accidentes de tráfico en 2023, mientras que en 2024 solo se registraron 211 accidentes. Estos números demuestran el éxito de las medidas.

menos lesionado por accidentes de tráfico

La cantidad de daño de los accidentes de tráfico en Reuterkiez casi se ha reducido a la mitad. Como se puede ver en la evaluación, el número de lesiones también ha disminuido significativamente. En 2023 todavía había 36 luz y 6 gravemente heridos, pero en 2024 solo 16 luz y sin lesiones graves. Jochen Biedermann, el concejal del distrito para el desarrollo urbano, el medio ambiente y el transporte, ve esta confirmación de decisión de la actitud del distrito y los efectos positivos de los ajustes de tráfico.

Estadísticas sobre seguridad del tráfico

Las encuestas sobre la seguridad del tráfico se basan en una estadística mensual de accidentes de tráfico, que proporciona datos relevantes sobre la situación del accidente. Estadísticas de Berlin-Brandenburg Enfatiza que las estaciones policiales llevan a cabo la encuesta, que documentan todas las acusaciones en carreteras públicas, caminos y lugares. Estas estadísticas integrales sirven como base para las medidas legislativas, la educación del tráfico, la construcción de carreteras y los desarrollos en tecnología de vehículos.

Aunque algunos residentes, como en Tucholskystrasse, ven los efectos de los bolardos críticamente, se han tomado retroalimentación más positiva que negativa sobre las medidas en la oficina del distrito. Sin embargo, la situación sigue siendo dinámica, y todavía existe la posibilidad de quejarse ante el tribunal administrativo superior.