Spremembe prometa v Adlershofu: Gradnja nove šole se začne jutri!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Treptow-Köpenick: Nova gradnja šole skupnosti v Adlershofu se začne 6. oktobra 2025. Načrtovani ukrepi za prometno varnost.

Treptow-Köpenick: Neubau einer Gemeinschaftsschule in Adlershof beginnt am 6. Oktober 2025. Maßnahmen zur Verkehrssicherheit geplant.
Treptow-Köpenick: Nova gradnja šole skupnosti v Adlershofu se začne 6. oktobra 2025. Načrtovani ukrepi za prometno varnost.

Spremembe prometa v Adlershofu: Gradnja nove šole se začne jutri!

Danes, 5. oktobra 2025, se začne gradnja nove šole skupnosti v Adlershofu, ki je bila posebej zasnovana za 1.400 učencev. Ta nova stavba je prva te vrste v Berlinu, ki je izvajala nov koncept pedagoške com stranke. Šola bo vključevala trikratno osnovno raven, šestdnevno srednjo raven I in štiri dnevno srednjo raven II. Ponujala bo tudi športno dvorano s šestimi notranjimi deli in z njimi povezanimi športi in odprtimi prostori. Glede lokacije se šola nahaja na vmesniku med stanovanjskim območjem na zahodu, krajinskim parkom Johannisthal na severu, komercialni tehnološki park na vzhodu in avtocesto na jugu. Glasno Howoge je del izobraževalne pokrajine v Johannisthalu/Adlershofu.

Gradbena dela naj bi bila končana do decembra 2025. V tem času bo na ulicah Hermann-Dorner-Allee in Eisenhutstrasse povečana količina prometa. Da bi odpravili prometno situacijo, bosta na Hermann-Dorner-Allee postavljena dva nova prehod za pešce (Zebra Crossing): enega v količini poti "na Octagon", druga pa v količini prihodnjega glavnega dostopa proti vzhodu (hiša številka 91).

Varnostni ukrepi in prilagoditve prevoza

Da bi povečali pot v šolo, se pločnik med Octagonom in Hermann-Dorner-Allee / Eisenhutweg / Rudower Chaussee razširi na tri metre. Kolesarji vodijo na cesto na kolesarskem prometnem traku, da se zagotovi njihova varnost. Ukrepi podpirajo programi za izboljšanje poti, pospeševanja prometa peš in posebnega programa "Mesto in zemljišče" za spodbujanje kolesarjenja, kako Berlin.de poročal.

Skupni stroški strukturnih ukrepov so milijon evrov, od tega 56.000 evrov od zvezne vlade, 364.000 evrov pa senat in približno 580.000 evrov od okrožja. Med gradbenim obdobjem Hermann-Dorner-Allee med križiščih z Eisenhutstraße in James-Franck-Straße postane enosmerna ulica, do katere lahko dostopate le iz Eisenhutwega. Promet s severa je preusmerjen prek Jamesa-Franck-Straße.

Pešci ne morejo uporabljati poti "Wilhelm-Hoff-Straße" prek Hermann-Dorner-Alleeja v času gradnje, kar vodi do nadaljnjih omejitev, ki so ustrezno označene. Kolesarjenje se mora tudi izogibati ali spustiti območje in jih potisniti, da se varno prestopijo mimo gradbenega mesta.

Okrožni mestni svetnik dr. Claudia Leistner poudarja potrebo po ustvarjanju varnih načinov za študente in se osredotoči na spodbujanje okolja, prijaznega na stopala in kolesu. Nova šola v skupnosti naj bi omogočila tudi raznolike stike in sodelovanje z drugimi izobraževalnimi ustanovami ter partnerji iz znanosti in poslovanja, kar krepi izobraževalni sistem v regiji. Več informacij je na Schulbau.online na voljo.