Trágico accidente de tranvía en Prenzlauer Berg: peatón gravemente herido

Trágico accidente de tranvía en Prenzlauer Berg: peatón gravemente herido

El 19 de octubre de 2023 se produjo un trágico accidente de tráfico en Prenzlauer Berg: un peatón de 78 años fue atropellado por un tranvía M1. El conductor del tranvía, de 37 años, se dirigía hacia las 18:10 horas hacia la calle Am Kupfergraben. cuando la mujer estaba parada en la mediana cerca de las vías del tranvía en la zona de parada de la estación de S-Bahn y U-Bahn Schönhauser Allee. Recibió un golpe en el brazo, cayó y quedó entre la acera y las vías, por lo que fue arrastrada. Sufrió graves lesiones internas y tuvo que ser trasladada inmediatamente a un hospital para recibir tratamiento médico intensivo. Un comisario especializado de la Dirección de Policía 1 (Norte) ha iniciado una investigación del accidente para aclarar las circunstancias exactas, como informa berlin.de.

Pocas horas antes se había producido otro accidente grave en la calle Greifswalder Straße: alrededor de las 16:15 horas un peatón de 50 años fue atropellado por un tranvía M4. cuando entró en la carretera en un semáforo en rojo. El hombre sufrió graves heridas en la cabeza y falleció en el lugar del accidente. El conductor del tranvía, de 52 años, sufrió un shock y requirió atención ambulatoria. Debido al accidente, la calle Greifswalder Strasse, entre Danziger Strasse y Hanns-Eisler-Strasse, estuvo cerrada en ambos sentidos hasta las 20:30 horas. También aquí ha iniciado una investigación un comisario especializado en infracciones de tráfico, como informa bild.de.

Determinación de causas de accidentes.

Estos dos incidentes son parte de un panorama más amplio que muestran las estadísticas mensuales de accidentes de tránsito de la región. Según statistics-berlin-brandenburg.de, estas estadísticas no sólo registran los accidentes, sino que también proporcionan información detallada sobre los implicados y los vehículos, así como sobre las víctimas de los accidentes y las causas de los mismos. Los resultados de las estadísticas sirven de base para medidas en los ámbitos de la legislación, la educación vial, la construcción de carreteras y la tecnología de vehículos.

La encuesta integral se realiza como una encuesta completa con los departamentos de policía obligados a proporcionar información y solo incluye accidentes ocurridos en vías, caminos y plazas públicas. Sin embargo, los accidentes de tráfico que sólo provocan daños materiales o lesiones leves se contabilizan sólo parcialmente.