Powódź SUV w niemieckich miastach: DUH wzywa środki przeciwko pojazdom dużych

Powódź SUV w niemieckich miastach: DUH wzywa środki przeciwko pojazdom dużych

Zwiększenie liczby pojazdów SUV -a prowadzi do wniosków o wyższe opłaty parkingowe i ograniczenia parkingowe w kolejnych 174 miastach

Deutsche Environmental Aid (DUH) złożył formalne wnioski w 174 innych miastach, aby podjąć środki przeciwko rosnącej liczbie dużych pojazdów SUV -a. Po tej kampanii pojawiają się wnioski w 150 miast już złożonych w czerwcu, do których w DUH zawarło tysiące dodatkowych zapytań. W sumie ponad 21 000 osób poprosiło DUH o złożenie wniosków w swoich miastach. Wymagania DUH obejmują wprowadzenie rozłożonych opłat parkingowych, w zależności od wielkości pojazdów, a także zwiększoną kontrolę i kary w obraźliwym zachowaniu parkowania, takich jak grzywny lub holowanie pojazdów.

W niektórych miastach wymagania DUH zostały już spełnione. Jako drugie miasto Aachen ogłosił znaczny wzrost opłat za karty parkingowe mieszkańców w zależności od wielkości pojazdu. Praktyczna kampania DUH, która została uruchomiona w lutym 2024 r. Natychmiast po przełomowej decyzji obywateli przeciwko SUV-a w Paryżu, już wykazała początkowy sukces.

Rosnąca liczba dużych pojazdów SUV-a stanowi niebezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników dróg, obciąża środowisko i klimat i zajmuje cenną przestrzeń w naszych gęsto wbudowanych wewnętrznych miastach. Jürgen Resch, federalny dyrektor zarządzający DUH, podkreśla, że ​​nasze centra miasta grożą udusić się za pośrednictwem tych pojazdów. Na żądanie DUH złożył wnioski tysiącom obywateli w kolejnych 174 miastach w celu podjęcia skutecznych środków przeciwko tej powodzi pojazdów SUV -a. Opinia prawna pokazuje, że istnieje wiele miar, które mogą być wykorzystywane przez miasta do rozwiązania problemu SUV -a. Jak dotąd jednak tylko kilka miast skorzystało z tych opcji. W związku z tym gminy proszą Duh i tysiące ludzi o działanie. Pojazdy Monster SUV o długości ponad 5 metrów nie mają miejsca w naszych miastach.

DUH wzywa miasta do wdrożenia następujących środków, których prawnie bezpieczna wykonalność została potwierdzona w opinii prawnej:

• Konsekwentna kara fałszywego parkowania i przekraczania parku przez grzywny i/lub holowanie
• Rozszerzenie oznaczonych miejsc parkingowych, aby umożliwić park uporządkowany i przestrzenny
• Rozszerzenie środków zarządzania przestrzenią parkingową i zwiększenie opłat za park mieszkaniowy do co najmniej 360 euro rocznie, w zależności od wielkości pojazdu
• Wzrost krótkoterminowych opłat za parking na godzinę do poziomu jednego biletu w transporcie publicznym, aby nie sprzyjać jazdy w porównaniu do jazdy autobusem i pociągiem
• Wyjątki powinny nadal mieć zastosowanie do handlowców i w sprawach dotyczących trudności społecznych

Dodatkowe dochody z wyższych opłat parkingowych powinny zostać zainwestowane w rozszerzenie lokalnego transportu publicznego, w cyklu i chodnikach, a także w rozwiązania kompensacyjne dla gospodarstw domowych o niskich dochodach.

Dalsze linki:

• lista miast i opinia prawna
• praktyczna akcja duh