Powódź SUV w niemieckich miastach: DUH wzywa środki przeciwko pojazdom dużych

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) wymaga środków przeciwko rosnącej liczbie dużych SUV -ów w 174 innych miastach. Zebraniami o wyższe opłaty za parking i konsekwentną karę nad obraźliwym parkingiem, Duh chce przeciwdziałać problemom. Sukcesy zostały już nagrane w niektórych miastach. Dowiedz się więcej o żądaniach i kampanii uczestnictwa DUH.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert in 174 weiteren Städten Maßnahmen gegen die zunehmende Zahl übergroßer SUV. Mit Anträgen für höhere Parkgebühren und konsequenter Ahndung von missbräuchlichem Parken will die DUH den Problemen entgegenwirken. Erfolge sind bereits in einigen Städten zu verzeichnen. Erfahren Sie mehr über die Forderungen und die Mitmach-Aktion der DUH.
Niemiecka pomoc środowiskowa (DUH) wymaga środków przeciwko rosnącej liczbie dużych SUV -ów w 174 innych miastach. Zebraniami o wyższe opłaty za parking i konsekwentną karę nad obraźliwym parkingiem, Duh chce przeciwdziałać problemom. Sukcesy zostały już nagrane w niektórych miastach. Dowiedz się więcej o żądaniach i kampanii uczestnictwa DUH.

Powódź SUV w niemieckich miastach: DUH wzywa środki przeciwko pojazdom dużych

Zwiększenie liczby pojazdów SUV -a prowadzi do wniosków o wyższe opłaty parkingowe i ograniczenia parkingowe w kolejnych 174 miastach

Deutsche Environmental Aid (DUH) złożył formalne wnioski w 174 innych miastach, aby podjąć środki przeciwko rosnącej liczbie dużych pojazdów SUV -a. Po tej kampanii pojawiają się wnioski w 150 miast już złożonych w czerwcu, do których w DUH zawarło tysiące dodatkowych zapytań. W sumie ponad 21 000 osób poprosiło DUH o złożenie wniosków w swoich miastach. Wymagania DUH obejmują wprowadzenie rozłożonych opłat parkingowych, w zależności od wielkości pojazdów, a także zwiększoną kontrolę i kary w obraźliwym zachowaniu parkowania, takich jak grzywny lub holowanie pojazdów.

W niektórych miastach wymagania DUH zostały już spełnione. Jako drugie miasto Aachen ogłosił znaczny wzrost opłat za karty parkingowe mieszkańców w zależności od wielkości pojazdu. Praktyczna kampania DUH, która została uruchomiona w lutym 2024 r. Natychmiast po przełomowej decyzji obywateli przeciwko SUV-a w Paryżu, już wykazała początkowy sukces.

Rosnąca liczba dużych pojazdów SUV-a stanowi niebezpieczeństwo dla wszystkich użytkowników dróg, obciąża środowisko i klimat i zajmuje cenną przestrzeń w naszych gęsto wbudowanych wewnętrznych miastach. Jürgen Resch, federalny dyrektor zarządzający DUH, podkreśla, że ​​nasze centra miasta grożą udusić się za pośrednictwem tych pojazdów. Na żądanie DUH złożył wnioski tysiącom obywateli w kolejnych 174 miastach w celu podjęcia skutecznych środków przeciwko tej powodzi pojazdów SUV -a. Opinia prawna pokazuje, że istnieje wiele miar, które mogą być wykorzystywane przez miasta do rozwiązania problemu SUV -a. Jak dotąd jednak tylko kilka miast skorzystało z tych opcji. W związku z tym gminy proszą Duh i tysiące ludzi o działanie. Pojazdy Monster SUV o długości ponad 5 metrów nie mają miejsca w naszych miastach.

DUH wzywa miasta do wdrożenia następujących środków, których prawnie bezpieczna wykonalność została potwierdzona w opinii prawnej:

  • Konsekwentna kara fałszywego parkowania i przekraczania parku przez grzywny i/lub holowanie
  • Rozszerzenie oznaczonych miejsc parkingowych, aby umożliwić park uporządkowany i przestrzenny
  • Rozszerzenie środków zarządzania przestrzenią parkingową i zwiększenie opłat za park mieszkaniowy do co najmniej 360 euro rocznie, w zależności od wielkości pojazdu
  • Wzrost krótkoterminowych opłat za parking na godzinę do poziomu jednego biletu w transporcie publicznym, aby nie sprzyjać jazdy w porównaniu do jazdy autobusem i pociągiem
  • Wyjątki powinny nadal mieć zastosowanie do handlowców i w sprawach dotyczących trudności społecznych

Dodatkowe dochody z wyższych opłat parkingowych powinny zostać zainwestowane w rozszerzenie lokalnego transportu publicznego, w cyklu i chodnikach, a także w rozwiązania kompensacyjne dla gospodarstw domowych o niskich dochodach.

Dalsze linki: