SUV flom i tyske byer: Duh etterlyser tiltak mot store kjøretøyer

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Den tyske miljøhjelpen (DUH) etterlyser tiltak mot det økende antall store SUV -er i 174 andre byer. Med søknader om høyere parkeringsavgift og jevn straff for voldelig parkering, ønsker duh å motvirke problemene. Suksesser er allerede registrert i noen byer. Finn ut mer om kravene og deltakelseskampanjen til duh.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert in 174 weiteren Städten Maßnahmen gegen die zunehmende Zahl übergroßer SUV. Mit Anträgen für höhere Parkgebühren und konsequenter Ahndung von missbräuchlichem Parken will die DUH den Problemen entgegenwirken. Erfolge sind bereits in einigen Städten zu verzeichnen. Erfahren Sie mehr über die Forderungen und die Mitmach-Aktion der DUH.
Den tyske miljøhjelpen (DUH) etterlyser tiltak mot det økende antall store SUV -er i 174 andre byer. Med søknader om høyere parkeringsavgift og jevn straff for voldelig parkering, ønsker duh å motvirke problemene. Suksesser er allerede registrert i noen byer. Finn ut mer om kravene og deltakelseskampanjen til duh.

SUV flom i tyske byer: Duh etterlyser tiltak mot store kjøretøyer

økende antall SUV -kjøretøyer fører til søknader om høyere parkeringsavgift og parkeringsbegrensninger i ytterligere 174 byer

Deutsche Environmental Aid (DUH) har foretatt formelle søknader i 174 andre byer for å iverksette tiltak mot det økende antallet store SUV -kjøretøyer. Denne kampanjen blir fulgt av søknadene i 150 byer som allerede er sendt inn i juni, som tusenvis av ekstra henvendelser ble inkludert i DUH. Totalt ba mer enn 21 000 mennesker DUH om å sende inn søknader i byene sine. DUHs krav inkluderer innføring av forskjøvede parkeringsavgifter, avhengig av størrelsen på kjøretøyene, samt økte kontroller og straff av voldelig parkeringsatferd, for eksempel bøter eller tauing av kjøretøyene.

I noen byer er allerede kravene fra DUH oppfylt. Som en annen by kunngjorde Aachen en betydelig økning i gebyrer for innbyggernes parkeringskort avhengig av kjøretøystørrelse. Duhs praktiske kampanje, som ble lansert i februar 2024 rett etter at den banebrytende borgernes avgjørelse mot SUV i Paris, allerede viser første suksess.

Det økende antall store SUV-kjøretøyer er en fare for alle trafikanter, belaster miljøet og klimaet og tar opp verdifull plass i våre tettbygde indre byer. Jürgen Resch, føderal administrerende direktør i DUH, understreker at byens sentre truer med å kveles gjennom disse kjøretøyene. På forespørsel har DUH sendt inn søknader til tusenvis av borgere i ytterligere 174 byer for å iverksette effektive tiltak mot denne flommen av SUV -kjøretøyer. En juridisk mening viser at det finnes en rekke tiltak som kan brukes av byer for å løse SUV -problemet. Så langt har bare noen få byer benyttet seg av disse alternativene. Kommunene ber derfor duh og tusenvis av mennesker om å handle. Monster SUV -biler med en lengde på over 5 meter har ingen plass i byene våre.

DUH ber byene om å iverksette følgende tiltak, hvis juridisk sikre gjennomførbarhet er bekreftet i en juridisk mening:

  • Konsekvent straff av falsk parkering og overskridelse av parkmerker gjennom bøter og/eller tauing
  • Utvidelse av markerte parkeringsplasser for å muliggjøre en ordnet og plass -sparing av park
  • Utvidelse av parkeringsplassstyringstiltak og øke avgiftene til boligpark til minst 360 euro per år, avhengig av kjøretøystørrelse
  • Økning i kortsiktige parkeringsavgifter per time til nivået på en enkelt billett i offentlig transport for ikke å favorisere kjøring sammenlignet med buss- og togkjøring
  • Unntak bør fortsette å gjelde for handelsmenn og i sosiale motgangssaker

Tilleggsinntektene fra de høyere parkeringsavgiftene bør investeres i utvidelse av lokal offentlig transport, i syklus og fortau samt i kompensasjonsløsninger for husholdninger med lav inntekt.

Ytterligere koblinger: