Reuterkiez: Court bekräftar poller och en -vägsgator för mindre trafik
Reuterkiez: Court bekräftar poller och en -vägsgator för mindre trafik
Berlin-Neukölln, Deutschland - I ett banbrytande beslut, oberwaltungsgegericht Berlin-brardrenburginburlinburlin Pollards och envägsgator är lagliga. Detta beslut fattades den 17 juni 2025 och bekräftar samtidigt ett tidigare beslut från Berlin administrativa domstol.
I samband med ett brådskande förfarande hade domstolen avfärdat ansökningarna från två invånare och en förare som hävdade att genom trafiken inte var en ökad fara. Den högre administrativa domstolen fann emellertid att alla åtgärder är en del av ett omfattande trafik lugnande koncept som inrättades av distriktskontoret i slutet av 2023. Detta gjordes för att hålla trafiken från gatorna runt Reuterstrasse och för att öka säkerheten för fotgängare och cyklister.Trafik lugnande som ett övergripande koncept
De åtgärder som domstolarna har beslutat inkluderar inte bara pollards i korsningar, utan också flera cykel- och envägsgata-regler. I synnerhet Hobrecht -bron är nu endast tillgänglig i en riktning. Syftet med dessa beställningar är att minska transiteringstrafiken och minska antalet olyckor. Dessa strategier är en del av den större planen för att göra om Reuterkiez för att avsevärt förbättra förhållandena för fot- och cykeltrafik.
Distriktskontoret har redan börjat genomföra åtgärderna 2023, som systematiskt reglerar trafiken i detta bostadsområde med hög utveckling och hög cykeldensitet. Trots de sökandes oro bekräftade domstolen att ingen särskild faresituation för varje enskild väg främst finns. Invånarnas intressen beaktades tillräckligt i beslutet, och beslutet från den högre administrativa domstolen är otänkbart.
Kritik och diskussion om trafikövergång
Trafikens lugnande åtgärd i Reuterkiez är inte ett isolerat fall. Över hela Berlin omarbetas stadslandskapet för närvarande av grannblock, cykelgator och bilfria zoner. Emellertid möter denna förändring, som särskilt främjar rörlighetsvängningen, ofta motstånd från invånare, företagare och även räddningstjänster. Kritiker klagar över att åtgärder som de tillfälliga passblocken i olika distrikt kan påverka tillgängligheten för fastigheterna och möjligheten till räddningstjänster.
Det omfattande konceptet för omdesign av stadsområden visar redan framgång genom att skapa utrymme för fotgängare och cyklister - till exempel på Lausitzer Platz i Kreuzberg, där det knappast finns några trafikkonflikter kvar. Projekt för att främja rörlighet diskuteras emellertid fortfarande, och i vissa fall har Berlin -senaten initialt slutat finansiera Kiezblocks för att reagera på invånarnas och räddningstjänsternas oro. Utvecklingsstad adresserar dessa utmaningar och diskuterar var rätt kompensation är mellan enskilda biltrafik och trafik, trafikkal.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Berlin-Neukölln, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)